单线使用电话闭塞法行车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。( )

解析：《铁路交通事故调查处理规则》规定，车辆脱轨，每辆(台)只要脱轨一轮，即按1辆(台)计算。 答案为A（正确）。 根据《铁路交通事故调查处理规则》，在车辆脱轨事故中，无论一辆车脱轨多少轮，都按照一辆车计算。这是因为脱轨事故可能会导致列车运行异常、造成严重后果，因此无论是脱轨一轮还是多轮，都需要进行调查和处理，以确保安全。

解析：消防控制室内设备面盘后的维修距离不宜小于()米。 答案: A (1米) 答案选择A，即1米。这是因为在消防控制室内，设备面盘后的维修距离需要足够的空间，以便维修人员可以方便地进行维修和保养工作。1米的维修距离可以提供适当的空间，确保维修操作的便捷性和安全性。

解析：快运货物列车运行于平直道上，换算高摩合成闸瓦压力的最小值为200kN（答案C）。 解析：根据题目描述，我们知道这是一个关于换算高摩合成闸瓦压力的问题。题目中没有提供具体的条件，因此我们需要使用常识和背景知识来解答。在铁路运输中，换算高摩合成闸瓦压力是用来控制列车制动的一个参数。根据常识，合理的压力值应该足够大以确保列车能够安全停下来，但又不能太大以免造成不必要的损坏或磨损。从给定的选项中，答案C的200kN是一个合理的选择，因为它既不是过于保守的值，也不是过于激进的值。

解析：题目解析：司机在列车碰撞异物可能妨碍邻线时，应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与车辆乘务员分别在列车的头部和尾部附近点燃火炬。在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用该装置进行防护。因此，选项A：“正确”是正确的答案。

解析： 题目中描述了确认轨道电路分路不良区段空闲的规定。正确答案是D. 可通过推测确认轨道电路分路不良区段空闲。 其他选项都是正确的方式来确认轨道电路分路不良区段空闲的。然而，通过推测确认是错误的，因为推测是基于猜测和主观判断，而不是准确的信息确认。确认分路不良区段空闲应该依靠确切的观察和信息来源，如目视确认和利用站场视频设备。因此，选项D是错误的。

解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法中的接车进路指的是站前接车的进路。答案选择B，即错误，是因为题目中表明接车进路指的不是站前接车的进路，而是指电话闭塞法作业中的特定进路。

解析：的答案是D. 以上都正确。 题目中提到集团要推动数字化在安全领域的应用，并要做到"完善安全管理平台、提升智能运维技术、保障网络信息安全"。根据题目描述，所有选项都是集团在推动数字化应用时需要做到的事情，因此答案为以上都正确。

解析：的答案是A，15分钟。当动车组或电力直供电机车发生故障需要使用固定热备机车救援时，集团公司机车调度员会布置所属机务段机调室通知司机。司机接到出动命令后应在15分钟内出动。这样可以确保及时进行故障救援，保障运营的正常进行。

解析：题目解析 湿式系统、干式系统的喷头动作后，应由压力开关直接连锁自动启动供水泵。(A.正确) 这道题的正确答案是A.正确。在湿式系统和干式系统中，喷头动作后通常需要供水泵来提供水源。为了实现自动启动供水泵，通常会使用一个压力开关。当喷头动作后，压力开关会检测到水压下降，然后触发启动供水泵的动作，以补充系统中的水源。因此，答案是正确的。

解析：手动脱轨器的定位和揭示办法以及调车作业的确认办法和联系制度等在《站细》内规定。 选项A：《车站管理办法》主要规定了车站的管理制度、安全规范等内容，与手动脱轨器的定位和揭示办法以及调车作业的确认办法和联系制度无直接关系。 选项B：《行规》是指行车规则，主要规定了列车的运行规则和安全操作规程，与手动脱轨器的定位和揭示办法以及调车作业的确认办法和联系制度无直接关系。 选项C：《站段技术规章》主要规定了站段内各项技术规程和操作规范，但手动脱轨器的定位和揭示办法以及调车作业的确认办法和联系制度等具体规定通常会在更具体的规章文件中规定。 选项D：《站细》是指车站细则，是对车站管理的详细规定，包括各种设备的使用方法、操作规程等。手动脱轨器的定位和揭示办法以及调车作业的确认办法和联系制度等具体规定通常会在《站细》中规定。 综上所述，选项D是正确答案。