铁路调车列车摘挂作业中摘挂作业包括（ ）。

解析：的答案是B（错误）。题目说的是双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，需要改为单管供风。题目中提到这种情况下改为单管供风的作业原则上应在站内高站台进行，特殊情况下可在区间进行。然而，答案选择错误，因为实际上双管改单管的作业原则上应在区间进行，而不是站内高站台。在区间进行这样的作业可以减少对站内列车运行的影响，并提供更安全的操作环境。

解析：的答案是ABCD。减速手信号的显示方式也在不同的时间和场景下有所不同。昼间时，正确的显示方式是展开的黄色信号旗（A），用来指示减速。夜间时，正确的显示方式可以是黄色灯光（B）或白色灯光（D），都是用来指示减速的。因此，正确的答案是ABCD。

解析：题目解析： 题目描述了某站进站信号机外800m距离内进站方向有6%的下坡道，并有曲线半径为1000m内的曲线。根据物理学的知识，下坡道的坡度可以用百分比或千分比表示。而题目中给出的下坡道应为5.7‰，即千分比，与题目描述的6%相符合。所以，答案选A，正确。

解析： 正确答案为BC。原因是选项B和C提到了复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后的处理办法，要求禁止机车车辆移动，并需要经过工务部门（选项B）和电务部门（选项C）检查和确定处理办法。选项A和D没有提及复式交分道岔和分动外锁闭道岔的情况，因此不是正确答案。

解析：挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，挂有列尾装置的列车是指列车后部有装置用于监测并控制列车的制动。在这种情况下，自动制动机的简略试验由司机负责是合理的。司机在进行列车操作之前，需要确保自动制动机的正常运行，因此负责进行简略试验是司机的职责。

解析： 根据《上海市安全生产条例》中的规定，安全生产工作应建立、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。 选项ABCD涵盖了上述四个机制，这些机制是在该安全生产条例中要求的重要机制。 综上所述，题目的答案选项均符合相关规定和要求，因此选择这些答案是正确的。

解析：题目解析：非正常接发列车必须使用"非正常接发列车程序控制表"。答案为A（正确）。这是因为非正常接发列车需要遵循特定的程序和控制表，以确保在非正常情况下进行安全和有效的列车接发操作。这种程序的使用可以提供指导和规范，以防止潜在的问题和风险。

解析：

解析：铁路信息技术设备，用于铁路运输生产的管理，并且不间断运行的系统设备属于二类设备。 ( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目描述，这种设备用于铁路运输生产的管理，并且需要不间断运行。根据中国铁路技术标准《铁路运输设备分类和代码》的规定，这种设备应该属于一类设备，而不是二类设备。因此，答案为错误（B）。

解析：题目解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，道岔无法手摇到位时，手摇道岔作业人员应将道岔转换至原始位置，查看基本轨与尖轨是否有异物后，需要再次手摇。因此，答案是B（错误），因为规定要求再次手摇道岔。