车站作业计划中的阶段计划由（ ）编制。

解析：题目解析：铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站。( ) 答案选项A，即正确，是正确的答案。铁路职工在发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来的列车发出停车信号，以确保列车及乘客的安全，并迅速通知就近的车站进行处理。

解析：驼峰调车区主要用于( )调车作业。答案：B. 解体 解析：这道题考察的是驼峰调车区的用途。驼峰调车区是一种特殊的调车设施，主要用于解体调车作业。在解体调车中，车辆会被拆解或者组装成新的编组，以满足运输需求。因此，选项B的解体是驼峰调车区主要进行的调车作业，是正确答案。

解析：

解析：题目解析 未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领导。( ) 答案：A.正确 解析：题目中明确提到未设车站调度员的车站，调车工作由车站值班员统一领导。根据这个描述，答案选A，表示这个说法是正确的。

解析：旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停战时间不能修复时，准许关闭该车截断塞门。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，当旅客列车的第四节车厢发生自动制动机的临时故障，并且无法在停车时间内修复时，允许关闭该车的截断塞门。这意味着关闭截断塞门是一种合理的操作，符合运行规程。因此，答案选择A，即正确。

解析：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。答案选择B，即车站值班员。这是因为车站值班员负责控制调车过程中的安全，包括准许调车进入正线或到发线，并确保其他列车或车辆没有冲突或危险。

解析：在到发线兼货物线和向能进入接发列车进路而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车时，应得到车站值班员的书面准许，使用手推调车申请单（内容包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。 答案: A 正确 解析: 当在到发线兼货物线上进行手推调车，并且该线路没有隔开设备或脱轨器时，进行手推调车操作前，应得到车站值班员的书面准许。使用手推调车申请单的目的是记录相关信息，包括日期、股道、辆数、移动方向、移动距离、起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名等。这有助于确保手推调车操作的安全性和有序性。选项A正确回答了这一要求。

解析：高柱出站、高柱进路信号机也是铁路信号系统中常见的信号装置。根据规定，在正常情况下，这些信号机的显示距离不得小于800m。因此，选项B. 800m是正确答案。

解析：根据题干提供的数据，结存10车，今日到达15车，今日发出18车，停留时间共计90车小时，装卸次数共计20次。要计算货物作业车平均停留时间，可以使用公式：平均停留时间 = 停留时间 / 装卸次数。将给定数据代入公式，得到平均停留时间为 90车小时 / 20次 = 4.5h。因此，选项C（4.5h）是正确答案。

解析：车辆溜入区间后，由于及时采取措施二未造成伤害，捕猎事故 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即车辆溜入区间后，即使及时采取措施，也可能发生事故。当车辆溜入区间后，即使采取了及时的措施，仍然存在潜在的危险和事故风险。因为区间是用于列车行驶的特定区域，其他列车和交通设施可能正在使用该区间。即使采取了措施，也不能完全排除与其他列车或交通设施的碰撞风险。因此，选项B是正确的答案。