车站作业计划中的阶段计划由( )编制。

解析：

解析：的题目解析： 根据《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》，题目中要求找出当列车门与滑动门不能对齐时供紧急疏散的门。在这种情况下，紧急疏散的门被称为应急门，因为它提供了紧急疏散的通道。因此，答案选项C，即应急门，是正确的。

解析：按《铁路技术管理规程》附件的编号，调度命令是（）。 A.附件1 B.附件2 C.附件3 D.附件4 答案:D 解析：根据题目的描述，我们需要确定《铁路技术管理规程》附件的编号中哪一个是指调度命令。根据选项D，附件4可能包含有关调度命令的规定。为了确认这个答案是否正确，我们需要参考《铁路技术管理规程》的具体内容，尤其是关于调度命令的规定部分。

解析：题目解析：在四显示自动闭塞区段中，当出站信号机显示黄色灯光时，不允许特快旅客列车通过车站。选项B的特快旅客列车符合这个情况下的限制，其他选项均不适用。

解析：重载铁路编组站应设置列车组合车场和空车分解车场，根据需要设置（ ）等设施。答案:ABCDEF 解析： 重载铁路编组站是进行货物列车编组和分解的重要设施。根据题目描述，重载铁路编组站需要设置列车组合车场和空车分解车场，并根据需要设置其他设施。 在铁路运输中，为了保障列车编组和分解的顺利进行，需要进行机车整备、车辆检修、线路维护、通信信号设备维修、供电设备维修以及应急救援等工作。 因此，正确答案是ABCDEF，即重载铁路编组站应该设置机车整备、车辆检修、线路维护、通信信号设备维修、供电设备维修和应急救援等设施，以确保编组和分解工作的顺利进行。

解析：装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间应最少应隔离2辆。 A.正确 B.错误 答案:B 这道题中，题目要求判断装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间是否需要最少隔离2辆。正确的答案是B，即错误。根据题目给出的条件，两种类型的车辆之间并没有要求最少隔离2辆，因此选项B是正确答案。

解析：题目解析 这道题目是关于接发特快旅客列车时使用的标准用语的问题。根据题干的要求，除了向列调报点之外，应该使用什么标准用语。选项A的"特快×次"中缺少了一个关键的成分，即表示客车的部分，因此排除。选项B的"客车特×次"符合要求，表示接发的是特快旅客列车，且"×次"代表具体的次数。选项C的"客车快×次"中也缺少了特快的意思，因此排除。选项D的"客车特快×次"与选项B的意思相同，但是多了一个"客"字，不符合标准用语的规范，因此也排除。因此，选项B是正确答案。

解析：题目解析 这道题是关于区间封锁的调度命令发布的情况。根据题目描述，区间封锁需要以调度命令的形式向有关人员明确，当封锁的区间因素消除后开通，不再发布调度命令。根据这个规定，当区间封锁的因素消除后，应该重新发布调度命令以通知有关人员开通区间，所以答案是B. 错误。

解析：半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。 答案解析：根据题目描述，这是在车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路。根据常规的铁路信号系统，进站信号机处的轨道电路应该是用来检测车辆是否通过的，即用来判断车辆是否进入了该车站的股道。因此，答案为D.股道。

解析：对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，中间体过渡车钩由（ ）负责拆装。 A.调车人员 B.司机 C.值班干部 D.车辆部门 答案:D 解析：答案选D。根据题目描述，中间体过渡车钩是加装在普通密接车钩上的，用于装用密接式车钩的车辆进行调车作业。拆装中间体过渡车钩是一个车辆部门的任务，因此答案选D。