用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,其道岔辙叉号数不得小于( ).

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关铁道工程规范，道岔的辙叉号数（即道岔号数）与列车通过侧向线路允许的最高速度有直接对应关系。辙叉号数越大，导曲线半径越大，允许的侧向通过速度越高。具体对应关系如下： 1. **9号道岔**：通常用于侧向通过速度不超过 **30 km/h** 的线路。 2. **12号道岔**：通常用于侧向通过速度不超过 **50 km/h**（部分新型或特定条件下可达 80 km/h，但基础标准常以 50 km/h 为界限区分 9 号和 12 号的适用场景，或者规定 50 km/h 以下可用 12 号，而 9 号仅限 30 km/h）的线路。在常规考试和规范中，**50 km/h** 是 12 号道岔的一个典型限速阈值上限（相对于 9 号的 30 km/h）。 3. **18号道岔**：通常用于侧向通过速度不超过 **80 km/h** 的线路。 4. **30号及以上道岔**：用于高速侧向通过，如 120 km/h 或更高。 题目中明确指出“侧向通过列车，速度不超过 50 km/h”，因此应选择能够满足该速度要求的最小辙叉号数。9号道岔限速 30 km/h，不满足要求；12号道岔限速通常为 50 km/h（或更高），满足要求且为最小合适选项。 故正确答案为 **B. 12号**。