解析：停站信号应待列车停车后方可收回；显示地点为：（　　）。答案：C.站台头端墙处解析：停站信号是指为了控制列车在车站停车的信号，表示列车应该停在车站的特定位置。收回停站信号表示列车已经停稳并准备离开车站。在这种情况下，停站信号应该在列车停车后才能收回。根据题目描述，显示地点为站台头端墙处，这是列车进入车站后的起始位置，因此选择答案C。

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在区间或站内线路道岔上封锁施工时，施工单位应在车站（）设驻站联络员，在施工现场设防护员。

A. A.信号楼

B. B.扳道房

C. C.行车室

D. D.站长室

解析：题目解析题目中要求在区间或站内线路道岔上封锁施工时，施工单位应在车站的某个地方设驻站联络员，并在施工现场设防护员。在这种情况下，最合适的地方是行车室，因为行车室是负责控制和监控列车运行的地方，设驻站联络员可以及时与行车室进行沟通和协调。因此，选项C：行车室是正确答案。

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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车冲突为一般D类事故。()

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析根据提供的信息，《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，载客列车冲突为一般D类事故。选项A表示这个说法是正确的。因此，答案为A。

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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( )m。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

解析：线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于( )m。答案: B. 1.5 解析: 根据题目要求，在线路两旁堆放货物时，货物距离钢轨头部外侧的最小距离为1.5米。这个要求是为了确保货物不会与行驶的列车发生碰撞或干扰列车的正常运行。

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6502电气集中车站，全站只有一个总取消和总人工解锁按钮。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：题目说的是2电气集中车站只有一个总取消和总人工解锁按钮。这意味着只有一个按钮，而不是多个按钮。因此，答案是B，错误。如果是正确的，应该是每个电气集中车站只有一个总取消和总人工解锁按钮。

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在昼间区间封锁施工作业时亦应按列车办理。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析答案：A（正确）解析：根据题目描述，在昼间区间封锁施工作业时，同样需要按照列车办理。这意味着在进行昼间区间封锁施工时，仍然需要遵循列车的规定和程序进行操作。因此，选项A（正确）是正确的答案。

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半自动闭塞区段,办理故障复原时,按规定办理申请手续并经双方联系后,按下( )按钮。

A. 　闭塞

B. 　复原

C. 　事故

D. 　辅助

解析：题目解析半自动闭塞区段中，当值班员办理故障复原时，需要按下"事故"按钮。选项C表示"事故"，在这里指的是按下该按钮来报告发生了故障，并采取相应的措施进行处理。综上所述，这三道题的答案分别是A、B和C，根据半自动闭塞区段的操作规程和常识，选择正确的按钮可以执行相应的操作，确保列车运行的安全和顺畅。

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A站在办理23001次接车作业过程中，车站值班员尚未开放进站信号机，23001次列车冒进进站信号机，车站值班员应（）。

A. 具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，必须得到列车调度员指示将列车接入站内

B. 具备接车条件后，车站值班员布置列车直接退回进站信号机外方，重新排列进路接车

C. 具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车

D. 上述都可以

解析：根据题目描述，A站在办理23001次接车作业时，尚未开放进站信号机，列车冒进进站信号机。根据规定，当车站值班员具备接车条件后，应在确认线路空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。因此，答案C是正确的，即车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。

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办理接发列车用语应使用普通话,遇”0”时,可发( )。

A. 　零

B. 　洞

C. 　东

D. 　冬

解析：题目要求在办理接发列车时使用普通话，当遇到数字"0"时可以发出什么声音。根据普通话的发音规则，数字"0"的发音类似于"洞"，因此选项B"洞"是正确的答案。

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