单个或部分出入口发生雨水倒灌，导致（ ）出现大面积积水无法排出，不能满足正常的客流组织需求，车站向控制中心申请关站。

解析：目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t，载重为350t。选项A中的350t是指该钳夹车的最大载重能力。其他选项（300t、400t和500t）不符合题目中给出的具体数值。

解析：施工计划按时间分类为：（）。 A.月计划 B.日补充计划 C.临时补修计划 D.临时补充计划 答案:ABC 这道题目是关于施工计划按时间分类的问题。根据答案选项，选项A表示月计划，选项B表示日补充计划，选项C表示临时补修计划，选项D表示临时补充计划。根据选项的定义，施工计划可以按月份进行规划（月计划），也可以根据需要进行临时补修（临时补修计划），同时还可以根据具体情况进行日常的补充计划（日补充计划）。因此，答案ABC包括了施工计划按时间分类的不同类型，是正确的选择。

解析：装有二级七〇七货物的车辆与牵引的电力机车最少隔离（）。 A.A.1辆 B.B.2辆 C.C.3辆 D.D.4辆 答案:D 解析：根据题干，我们需要确定装有二级七〇七货物的车辆与牵引的电力机车之间的最小隔离距离。选项A、B和C的隔离距离都不足以确保安全，因为它们都比4辆车辆的隔离距离小。只有选项D.D.4辆提供了足够的隔离距离，以确保二级七〇七货物车辆与电力机车之间的安全。因此，选项D是正确的答案。

解析：天气恶劣难以辨认信号行车时禁止办理下列哪项作业？ A.执行特殊任务使用轻型车辆 B.跟踪出站调车 C.调车作业 D.越站调车 答案:B 答案解析：在天气恶劣、难以辨认信号的情况下，为了确保列车的安全行车，禁止办理跟踪出站调车作业。跟踪出站调车是指在车站出站的列车后面，跟随着另一列列车进行调车作业。由于天气恶劣，视线受限，难以准确判断车辆位置和安全距离，因此禁止进行这项作业，以防止事故的发生。

解析：的答案是A，15分钟。当动车组或电力直供电机车发生故障需要使用固定热备机车救援时，集团公司机车调度员会布置所属机务段机调室通知司机。司机接到出动命令后应在15分钟内出动。这样可以确保及时进行故障救援，保障运营的正常进行。

解析：题目要求选择正确的说法。选项A中提到设备故障时需要立即报修并做好记录，加强巡视检查，这是正确的做法。选项B中的说法不正确，即对于暂时无法修复的故障，仅做好交接班工作是不够的，应该尽快报修。选项C提到在处理接触网异物前需要穿戴绝缘靴和绝缘手套，这是正确的操作。选项D提到在轨行区行走时要注意脚下，控制速度，防止绊倒摔倒，这也是正确的做法。选项E中的说法不正确，即当班故障在交接班时仍未修复时，仍需要交班强调。因此，答案选项为ACD。

解析：题目解析 根据题目描述，这种电荷具有高电位、低电量、小电流和作用时间短的特点。这与静电的性质相符合。选项D“静电”是描述这种电荷特点的正确答案。

解析：进站信号机的作用有( )。 A. 防护车站 B. 防护区间 C. 指示进站列车运行条件 D. 保证进站进路的正确和安全可靠，完成有关的联锁任务 答案: ACD 解析: 进站信号机的作用包括防护车站和防护区间，以确保进站列车的安全运行。同时，进站信号机还指示进站列车的运行条件，告知驾驶员何时可以进站。此外，进站信号机还起到保证进站进路的正确和安全可靠的作用，并与联锁系统一起完成相关任务。因此，选项ACD是正确的。

解析：题目解析 根据题目要求，接触线距离钢轨顶面的高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，应不小于一定数值。选项中，只有选项C的数值6200mm满足不小于的条件。因此，答案选C。

解析：题目解析 这道题的答案是错误（B）。题目描述了列车在行驶中，到站后应由后方车站引导乘客疏散。然而，正确的做法是，列车到站后应由前方车站引导乘客疏散，因为前方车站更了解列车的情况和乘客的目的地。后方车站通常不会有相关信息，所以疏散工作由前方车站负责。