编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线,距离轨面的高度不小于( ).

ATO模式发车时当车尾出清站台1#端门(　 　)后方可结束“互锁解除”操作.

(　 　)是主要为车站提供换风的设施.

车站接到电话闭塞法命令后,行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在( )上.

火灾自动报警系统简称为(　 　)系统.

若一张报表更改超过处(　 　)时 ,应另填写一份,该报表作废.

任何人不得同时借用或掌握(　 　)票务钥匙.

车站在(　 　)对站存各票种车票 ,分票种、票价进行全面盘点.

《消防控制室管理及应急程序》规定:火灾确认后,消防控制室必须立即将火灾报警联动控制开关转入(　 　)状态(处于此状态的除外),同时拨打“119”火警电话报警.

下列哪个选项不属于值班员保管的票务钥匙( )

运营结束前,行调根据线路出清情况选择相应区段空闲,系统对该区段内的 (　 　)类施工进行选择判断,显示出可以开始施工的施工计划,行调进行相应的预授权、批准请点操作.