铺画摘挂列车运行方案,当下甩上挂的逆向车流较大时,应采用( )式铺画方案.

**解析：** 摘挂列车在中间站进行调车作业时，通常涉及“甩车”（卸下车辆）和“挂车”（挂上车辆）两个主要环节。运行图的铺画方式直接影响列车在站的停留时间和作业效率。 1. **作业流程分析**： * **甩车**：列车到达车站后，首先需要将需要卸下的车辆从列车中分离出来（甩下）。 * **挂车**：在完成甩车作业或同时进行的另一项作业中，将预先集结好的车辆挂入列车。 2. **“上开口”与“下开口”的定义**： * **上开口式**：指列车运行线在车站处向上凸起。这意味着列车先进行**甩车**作业，然后再进行**挂车**作业，或者利用等待时间让逆向车流（即需要挂上的车流）先到达或集结完毕。这种图形看起来像是一个向上的开口。 * **下开口式**：指列车运行线在车站处向下凹陷。通常用于先挂车后甩车，或者顺向车流较大的情况。 3. **逆向车流较大时的策略**： * 题目中提到“**下甩上挂的逆向车流较大**”。“下甩”指的是在列车运行方向的下方（通常指时间轴较早或作业顺序的前段）进行甩车，“上挂”指的是在上方（时间轴较晚或作业顺序的后段）进行挂车。 * 当**逆向车流**（即需要从对面方向或后续到达并挂入列车的车流）较大时，为了确保这些车辆能够及时集结并挂上列车，往往需要列车在站内等待这部分车流的到达或整理。 * 采用**上开口**式铺画，意味着列车在站内停留期间，先完成甩车作业，然后利用剩余的时间等待或处理逆向车流的挂车作业。这种布局有利于容纳较大的逆向挂车需求，因为“开口”向上的部分可以灵活调整挂车时间，确保逆向车流有足够的时间接入。如果逆向车流小，则不需要长时间的等待和复杂的衔接，可能采用其他形式。但在逆向车流大时，上开口能更好地协调“先甩后挂”且重点保障“挂”的作业时间窗口。 因此，当下甩上挂的逆向车流较大时，应采用**上开口**式铺画方案。 **正确答案：A**