列车运行图按上下行列车数量不同分为( ).

这道题考查的是列车运行图的分类标准。我们需要根据题干中提到的分类依据——“上下行列车数量不同”，来分析各个选项。 **1. 解析核心概念：** * **成对运行图**：指在运行图中，上行方向和下行的列车数目相等。这是最常见的运行图形式，适用于大多数客货运输需求平衡的线路。 * **不成对运行图**：指在运行图中，上行方向和下行的列车数目不相等。这种情况通常出现在上下行客流或货流差异较大的线路上（例如，某方向是重车方向，另一方向是空车方向，或者某方向客流远大于另一方向）。 因此，按**上下行列车数量是否相等**这一标准，列车运行图分为**成对运行图**和**不成对运行图**。 **2. 分析其他选项的分类依据：** * **A. 平行和非平行运行图**：这是按**同方向列车运行速度是否相同**来划分的。 * 平行运行图：同一方向所有列车的运行速度相同，运行线相互平行。 * 非平行运行图：同一方向列车的运行速度不同（如快车和慢车混跑），运行线不平行。 * **B. 单线和双线运行图**：这是按**铁路线路的数量（区间正线数目）**来划分的。 * 单线运行图：用于单线铁路，列车需要在车站进行会让。 * 双线运行图：用于双线铁路，上下行列车分别在各自的正线上运行，互不干扰。 * **D. 连发和追踪运行图**：这通常涉及**列车运行间隔和闭塞方式**，不是按上下行数量分类的标准术语。更常见的分类是“连发运行图”（用于单线半自动闭塞等）和“追踪运行图”（用于双线自动闭塞，列车以最小间隔时间追踪运行）。 **3. 结论：** 题干明确指出分类依据是“上下行列车数量不同”，符合这一描述的是成对和不成对运行图。 故正确答案为 **C**。