解析：题目解析答案：B（错误）解析：题目描述中提到整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa，并且指出如果不挂尾部标志灯，则禁止开行。根据常识和安全规定，挂尾部标志灯是为了确保后方的车辆能够及时发现并注意到前方车辆的存在，从而确保行车安全。因此，如果不挂尾部标志灯，将导致安全问题，所以答案为错误选项B。

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列车运行图的要素主要有( )、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准等。

A. 　列出区间运行时分

B. 　列车在中间站的停站时间

C. 　列车在技术站的技术作业过程和时间标准

D. 　车站间隔时间

解析：列车运行图的要素主要有区间运行时分（A）、列车在中间站的停站时间（B）、列车在技术站的技术作业过程和时间标准（C）、车站间隔时间（D）。答案选项ABCD涵盖了列车运行图的所有要素，因此是正确的选择。

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在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并必须将进路上所有无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

解析：的答案是B（错误）。题目中要求在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员需要按照接发列车手续办理，并将相关的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。因此，选项B（错误）是正确的选择。

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承载网做为基础通信网,为各专业提供终端服务。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目说承载网作为基础通信网为各专业提供终端服务，选项中正确的是A.正确。这是因为承载网确实是基础通信网，它提供终端服务给各专业，用于传输数据和信息。

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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

解析：的答案是A，即正确。解析：根据题目描述，在调车作业中，如果车辆临时停在警冲标外方，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。这意味着车辆必须停在警冲标内方，而不是外方。因此，选项A正确。

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摘挂列车列车运行线表示方法是（）。

A. 黑单线加红圈　　　

B. 黑单线加黑方框　

C. 黑单线加“+”

D. 黑单线加蓝圈

解析：摘挂列车列车运行线表示方法是（）。答案：C.黑单线加“+” 解析：摘挂列车是指在运行过程中在某个车站增加或减少车厢的列车。为了指示车站工作人员进行挂车或卸车操作，摘挂列车的运行线表示方法是黑单线加“+”。黑单线表示一条普通的运行线，而“+”表示该列车需要进行挂车或卸车操作。

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签订师徒合同的作业人员,作业中不得分离。( )

A. 正确

B. 错误

解析：签订师徒合同的作业人员，作业中不得分离。( ) A.正确 B.错误答案：A 解析：这道题的答案是A，即正确。题目表明签订师徒合同的作业人员在作业过程中不得分离。根据题目的要求，签订了师徒合同的作业人员在工作期间应该保持在一起，不得分离。因此，答案是正确。

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道岔开通信号夜间为（）。

A. 黄色灯光高举头上

B. 白色灯光高举头上

C. 黄色灯光左右摇动

D. 白色灯光左右摇动

解析：题目解析道岔开通信号夜间为（）。 A.黄色灯光高举头上 B.白色灯光高举头上 C.黄色灯光左右摇动 D.白色灯光左右摇动答案:B 这道题目中，我们需要确定夜间道岔开通信号的正确表述。根据题目选项，选项B表示"白色灯光高举头上"。在铁路信号系统中，白色灯光高举头上的信号表示夜间道岔开通。因此，答案B是正确的选项。

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技术站推算班计划一次货物作业平均停留时间时,本班双重货物作业车18辆,一次货物作业车4辆,倒装车(一车倒二车)一辆,本班装卸作业次数为()。[321010103]

A. 　43次

B. 　42次

C. 　41次

D. 　23次

解析：题目中提到技术站推算班计划一次货物作业平均停留时间时，本班双重货物作业车18辆，一次货物作业车4辆，倒装车(一车倒二车)一辆。根据题目中的信息，可以计算本班的装卸作业次数。每辆双重货物作业车可以进行2次装卸作业，所以双重货物作业车总共可以进行2 * 18 = 36次装卸作业。每辆一次货物作业车可以进行1次装卸作业，所以一次货物作业车总共可以进行1 * 4 = 4次装卸作业。倒装车可以进行1次装卸作业。所以，本班的装卸作业次数为36次 + 4次 + 1次 = 41次。因此，答案选项C. 41次是正确的。

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