《铁路技术管理规程》规定,货物线的单开道岔不得小于( ).

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）的相关规定，道岔号数的选择主要取决于列车通过的速度和线路的性质。 1. **规定依据**： 《铁路技术管理规程》第46条规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。用于侧向通过列车的单开道岔的号数，应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。 具体到不同线路的道岔号数限制，通常规定如下： * 正线道岔不得小于12号； * 其他线路的单开道岔不得小于9号； * 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线； * **货物线**、岔线等次要线路，考虑到作业效率及成本，允许使用较小号数的道岔，但为了保证基本的运行安全和稳定性，规定**单开道岔不得小于9号**（注：部分旧版或特定语境下，对于非正线、非到发线的专用线或货物线，若速度极低，有时可见7号甚至6号的使用案例，但在国铁通用《技规》考试标准中，通常强调“其他线路”即包含货物线，标准为9号。然而，需注意题目选项设置。若依据最新《技规》或常见题库标准： * 正线：≥12号 * 到发线：≥9号 * **货物线/专用线**：在实际工程和部分规程解读中，对于调车作业为主的货物线，允许使用**9号**及以上。但在某些特定行业规范或旧题库中，可能存在对“货物线”放宽至**9号**为下限的考察点。 *修正与确认*：让我们仔细核对常见铁路职工考试题库的标准答案逻辑。 通常考点区分如下： * 正线道岔：不小于12号。 * 到发线道岔：不小于9号。 * **货物线**、牵出线等：在很多标准题库中，规定是**不得小于9号**。但是，也有部分资料指出，在特别困难的条件下或专用内部线路，可使用更小的道岔。 然而，观察本题给出的答案是 **B (9号)**。这说明该题依据的标准是将货物线归类为“其他线路”，其单开道岔最小号数为9号。 *补充说明*：虽然在实际某些厂矿铁路或极低速专用线中可能存在7号或6号道岔，但在国家铁路《铁路技术管理规程》的常规考试语境下，**9号**是除正线（12号）外最常见的标准下限，用于确保基本的行车平稳性和安全性。7号和6号道岔因导曲线半径小、侧向允许速度极低（通常仅用于驼峰溜放或极低速调车），一般不作为货物线接发列车的标准配置推荐，或者说在《技规》的一般性规定中，9号是常见的门槛。 **综上所述：** 《铁路技术管理规程》规定，正线道岔不得小于12号，其他线路（包括货物线）的单开道岔不得小于9号。 因此，正确答案是 **B**。