《铁路运输调度规则》规定,在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对( )的调度命令,可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达.

**解析：** 根据《铁路运输调度规则》的相关规定，调度命令的发布方式通常有书面下达和口头（通过无线通信设备）下达两种。为了保障行车安全，涉及重大行车组织变化或安全风险较高的命令必须采用书面形式。但在特定条件下，部分命令允许利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布或转达。 具体规定如下： 在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，下列调度命令可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达： 1. **进站信号机故障的引导接车**； 2. 出站信号机故障的引导发车； 3. 临时变更或恢复原行车闭塞法； 4. 双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车（注：此处需结合具体版本规则，但通常“双线改单线”、“变更列车径路”属于较重大的行车调整，往往要求更严格的确认程序或书面命令，而在经典考题语境中，引导接车是最典型的允许无线传达的情形）； 5. 其他符合规定的非正常行车情况。 **选项分析：** * **A. 进站信号机故障的引导接车**：这是《铁路运输调度规则》中明确列举的可以利用列车无线调度通信设备发布、转达的调度命令之一。因为引导接车属于非正常接车方式，需要及时向司机传达指令，且在设备良好的情况下，无线通信足以保证指令的准确记录和传达。 * **B. 双线改单线**、**C. 变更列车径路**、**D. 恢复双线行车**：这些选项涉及行车闭塞法的改变或列车运行路径的重大调整，通常对行车安全影响较大，涉及多个车站和区间的协调，一般要求使用书面调度命令，或者在某些规则版本中虽允许无线传达但有更严格限制，但在单选题中，**A选项**是法规中最典型、无争议的允许无线传达的情形。 因此，正确答案是 **A**。