铺画摘挂列车运行方案,当逆向车流大致相等时,应采用( )铺画方案。

解析：A-B区间各种追踪列车间隔时间计算结果分别为：I追=7.8min，I发=8.1min，I到=7.9min，I通=7.5min，最终确定A-B区间I=8min。( ) 答案：B.错误 解析：根据题目中给出的各种追踪列车间隔时间计算结果，I追=7.8min，I发=8.1min，I到=7.9min，I通=7.5min。这些时间结果并不完全相等，因此无法确定A-B区间的间隔时间为8分钟。因此，答案为错误。

解析：题目解析 题目中提到是一种建筑物，位于路堤下方的填土中，用以通过水流。根据常识和常见的建筑物类型，可以判断出答案是涵洞（culvert）。涵洞是一种通水的建筑物，通常用于在公路或铁路上穿越小型河流、小溪或排水渠。因此，选项A“涵洞”是正确的答案。

解析：司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。 答案：A 解析：答案为正确。根据题目描述，当司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，应立即停车，并向车站值班员（列车调度员）报告情况。选项A中的“正确”表明该答案与规定相符合。

解析：

解析：调车作业较少的中间站接触网高度一般为（ ）。 A.5500ｍｍ B.5700ｍｍ C.6200ｍｍ D.6500ｍｍ 答案:B 解析：题目中提到了调车作业较少的中间站的接触网高度。根据选项，B中的5700mm是一个适中的数值，适用于调车作业较少的中间站。因此，选项B是正确答案。

解析： 题目要求根据行规中对于列车晃车的处理规定，选择正确的表述。选项A、B和D的表述方式都不符合规定，没有提及限速的具体要求。选项C给出了正确的表述方式，即在车站值班员通知司机限速20km/h运行时，使用指定的用语：“××次，立即限速20km/h运行”。因此，选项C是正确答案。

解析：的答案是A（正确）。根据题目描述，与施工、维修作业有关的调度命令以及开行区间作业列车的调度命令都需要受令车站进行检查审核，并由把关人员在命令上签认。这意味着这些调度命令需要经过把关人员的核实和确认。因此，答案为正确。

解析：题目提到在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员应该将进路上哪些道岔及邻线上的防护道岔加锁。由于没有联锁系统，为了确保安全，需要将与进路和邻线相关的对向的道岔加锁，防止其他列车干扰。所以正确答案是选项B. 有关对向。

解析：题目解析：接发列车时，如果发现货物列车列尾装置丢失，应该报告列车调度员，并使列车在前方站停车处理。列尾装置的丢失可能会导致其他列车无法准确判断该列车的长度和位置，可能引发安全问题。因此，答案是A，即正确。

解析：题目解析：根据题目中提到的《铁路技术管理规程》附件的编号，我们需要确定出站调车通知书对应的附件编号。根据给出的选项，答案B附件5是正确的选择。