车站通过能力包括( )通过能力和到发线通过能力.

**解析：** 车站通过能力是指在采用一定技术设备和作业组织方法的条件下，车站一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。 车站通过能力主要由以下两部分组成： 1. **咽喉道岔组通过能力**：指车站咽喉区各道岔组在一昼夜内能够通过的列车数。咽喉区是车站线路汇集和分散的关键部位，其道岔组的作业效率直接限制了整个车站的吞吐能力。 2. **到发线通过能力**：指车站到发线在一昼夜内能够容纳和办理接发列车的数量。 **选项分析：** * **A. 咽喉岔道**：表述不规范，通常专业术语为“道岔”或“道岔组”。 * **B. 咽喉道岔组**：符合铁路运输组织的专业术语。车站咽喉区的通过能力是按“道岔组”来计算和确定的，因为平行作业的道岔往往被划分为一个组进行整体能力核算。 * **C. 咽喉**：范围过大且模糊，咽喉是一个区域概念，具体能力计算需落实到具体的设备单元（即道岔组）。 * **D. 编发线**：编发线属于到发线的一种特殊形式或延伸，其能力包含在到发线通过能力或编组站特定能力中，不是与“到发线通过能力”并列的构成车站总通过能力的两大基本要素之一。 因此，车站通过能力包括**咽喉道岔组**通过能力和到发线通过能力。 故正确答案为 **B**。