到发线通过能力计算多采用( ).

**解析：** 到发线通过能力是指在一定类型的机车车辆和行车组织方法条件下，车站到发线在一天（24小时）内能够接、发各方向货物（或旅客）列车数和运行图规定的旅客（或货物）列车数。 在铁路运输组织中，计算到发线通过能力主要采用以下两种方法： 1. **直接计算法**：适用于作业比较单一、干扰较少的情况，直接根据各项作业时间标准进行累加计算。 2. **利用率计算法**：这是目前**最常用**的方法。它首先计算出到发线的总占用时间，然后求出到发线的利用率（即总占用时间与总时间的比值），最后根据利用率和一定的备用系数来确定通过能力。这种方法考虑了各项作业之间的相互干扰和空费时间，计算结果更符合实际运营情况，因此在实际工作和考试中被广泛采用。 * **图解法**通常用于绘制运行图或分析列车运行过程，不直接用于能力的数值计算。 * **分析比较法**是一种决策或评估方法，不是具体的能力计算公式。 因此，到发线通过能力计算多采用**利用率计算法**。 故正确答案为 **C**。