重载运煤专线线路可采用( )钢轨轨道结构.

**解析：** 重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路。由于重载运输具有轴重大、运量高、冲击力强等特点，对轨道结构的强度、稳定性和耐久性提出了极高的要求。 1. **钢轨重量与承载能力的关系**：钢轨的单位长度质量（kg/m）越大，其截面尺寸通常也越大，抗弯刚度越高，承受车轮荷载的能力越强，抵抗变形和磨损的性能也越好。 2. **常用钢轨类型对比**： * **60kg/m 钢轨**：是我国普通干线铁路（如普速客运、一般货运）最常用的主型轨，虽然也能用于部分重载线路，但在特大运量、大轴重的极端工况下，其服役寿命和维护成本不如更重型钢轨理想。 * **75kg/m 钢轨**：相比 60kg/m 钢轨，75kg/m 钢轨具有更大的断面模量和惯性矩，能显著降低轮轨接触应力，减少轨道变形，延长维修周期，提高行车安全性。因此，在我国的大秦线等典型的重载运煤专线中，为了适应大轴重（如 25t、30t 及以上）和高密度的运输需求，普遍采用 **75kg/m** 的重型钢轨。 * **65kg/m 和 70kg/m**：这两种规格并非我国铁路轨道结构的标准主型轨系列中的常见选项（我国标准主要为 50kg/m、60kg/m、75kg/m）。 综上所述，为了满足重载运煤专线的高强度运输需求，应选用承载能力更强的 75kg/m 钢轨。 故正确答案为 **D**。