×
多选题
事故责任按责任关系分为( ) .
A
直接责任
B
间接责任
C
管理责任
D
领导责任
E
主要责任
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
**解析：**
事故责任的划分通常依据不同的标准进行分类。本题考察的是**按责任关系**（或称责任性质、因果联系）进行的分类。
1. **直接责任（A）**：指其行为与事故发生有直接因果关系的人员所承担的责任。通常是违章操作或直接导致事故发生的当事人。
2. **间接责任（B）**：指其行为与事故发生有间接因果关系的人员所承担的责任。通常是因为管理不善、监督缺失等原因，为事故的发生创造了条件。
3. **管理责任（C）**：指在安全管理工作中失职、渎职，对事故发生负有管理层面原因的责任。这属于间接责任的一种具体表现形式，但在某些分类体系中常单独列出或作为间接责任的重要组成部分。
4. **领导责任（D）**：指单位领导或负责人因未履行安全生产领导职责，对事故发生负有的责任。这也是一种基于组织层级和管理关系的责任类型。
**关于选项 E（主要责任）：**
“主要责任”、“次要责任”、“同等责任”等是**按责任大小**或**作用程度**进行的分类，而不是按“责任关系”（即直接/间接、管理/领导等因果链条）进行的分类。因此，E 选项不符合题干要求的分类标准。
综上所述，按责任关系划分，主要包括直接责任、间接责任、管理责任和领导责任。
**正确答案：ABCD**
相关知识点：
事故责任分四类关系
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
进站信号机在最坏条件下,显示距离不得小于( ).
单选题
矮型出站信号机,在正常情况下,显示距离不得小于( ).
单选题
集中联锁车站应装设( )监测系统,对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警.
单选题
采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用( )操作.
单选题
在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( ).
单选题
道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、( ).
单选题
重载运煤专线线路可采用( )钢轨轨道结构.
单选题
路肩宽度,线路设计速度200km/h路段的路堤、路堑两侧均不应小于( ).
单选题
在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足( )要求.
单选题
铁路局对供电设备( )至少检查一次.
