公司安全教育培训坚持“以考促学、以讲促学”的原则，明确（ ）

解析：题目解析： 该题目中要求在车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《车站管理办法》等规章。正确答案为B，错误。根据题目中的描述，车站值班员室应设置的规章包括《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《车站管理办法》，因此答案应为正确。

解析：在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站行车室设驻站联络员，在施工现场设防护员。答案选项C是正确答案。在铁路施工中，为确保施工安全，施工单位需要在车站行车室设立驻站联络员，以便与车站保持联系和协调。同时，在施工现场需要设立防护员，确保施工区域的安全。

解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，当列车定位时，如果列车司机遇到通讯设备占用无法联系的情况，司机应通过其他通讯手段向运营调度汇报。这意味着司机需要采取其他方式进行报告，因此答案选项A "正确" 是正确的。

解析：联锁图表是铁路车站信号设备( )的说明图表。 答案:A 解析：选项A中的"联锁关系"是联锁图表所描述的内容。联锁关系是指信号设备之间的相互关系和控制逻辑，用于确保列车在铁路交叉口、道岔和其他关键位置上安全运行。联锁图表是用来表示这些关系的说明图表，它显示了信号设备之间的逻辑连接和操作规则。

解析：题目解析 答案：B 解析：题目中涉及到“利用号码制货车停留时间登记簿统计时”，这里是在谈论如何统计货车的停留时间。而“号码制”是一种用于标记货车的制度，每辆货车都有一个唯一的编号。题目中的选项B.B.当日发出表示只结算当日发出的货车的停留时间。这意味着只统计当日发出的货车在车站停留的时间，其他选项不符合题目要求。

解析：双线铁路宜采用自动闭塞法。答案选择C，即自动闭塞。自动闭塞是指通过信号设备和自动化系统来监控列车运行的闭塞方式。在双线铁路上采用自动闭塞可以提高列车运行的效率和安全性，因为它可以实时监测列车位置，并通过信号设备控制列车的行进，避免碰撞和其他安全问题的发生。

解析：透镜式矮型一机构色灯信号机中心至线路中心距离为( )。 答案: A. 2029mm 解析: 透镜式矮型一机构色灯信号机是指一种特定类型的信号机构。其中心至线路中心距离是该信号机构的一个具体参数。根据题目给出的选项，选择答案A. 2029mm，这是透镜式矮型一机构色灯信号机的中心至线路中心距离的标准值。

解析：题目要求在无法辨认出站（进路）信号机显示的情况下，司机凭借车站值班员的列车无线调度通信设备的发车通知来起动列车。答案选项A正确。这是因为在列车具备发车条件后，值班员通过无线调度通信设备发出发车通知，司机依靠这个通知来启动列车。

解析： 题目描述了当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，进站方向的下坡道的坡度限制。根据题目中的情况，进站信号机外的制动距离内的下坡道的坡度应该不超过6‰。因此，答案选项A，6‰，是正确的。

解析：对于挂有超限货物车辆的列车和军运列车（CD），应该接入规定线路。挂有超限货物车辆的列车可能因为尺寸或重量等原因无法通过其他线路，所以需要接入规定线路进行运输。军运列车是具有特殊军事任务的列车，需要按照规定线路进行调度和运行。