列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对该列车自动制动机进行( ).

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及列车制动机试验的相关规定，列检所对到达列车进行制动机试验时，需根据不同情况选择相应的试验方式： 1. **全部试验（C）**：适用于以下情况： * 主要列检所对解体列车到达后； * 编组列车发车前； * 无调车作业的中转列车可施行一次； * **运行途中自动制动机发生故障的到达列车**。 * 原因：当列车在运行途中发生自动制动机故障时，为了全面检查制动系统的性能，确保故障已排除且全列车制动作用良好，必须进行涵盖漏泄试验、感度试验和安定试验在内的“全部试验”。 2. **简略试验（A）**：通常用于列车停留超过一定时间、更换机车或乘务组、以及列车进行摘挂作业后等场景，主要检查列车管贯通状态及制动缓解作用，不涉及全面的性能测试。 3. **持续一定时间的全部试验（D）**：主要适用于长大下坡道前方的车站，或者特定要求的货物列车，目的是检验制动系统在长时间保压下的稳定性，并非针对途中故障的标准处理流程。 4. **部分试验（B）**：现行规章中通常无此标准术语作为独立选项，一般归类于简略或全部试验的特定环节。 因此，针对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，为确保行车安全，必须对该列车自动制动机进行**全部试验**。 故正确答案为 **C**。