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列车停留超过20min时,应对列车自动制动机进行( )。

A、 全部试验

B、 部分试验

C、 持续一定时间的全部试验

D、 简略试验

答案:D

解析:列车停留超过20分钟时,应对列车自动制动机进行简略试验。选择答案D的原因是,当列车停留时间较短时,只需要进行简略试验来确认自动制动机的正常工作。持续一定时间的全部试验通常在列车停留时间较长且长时间未运行时才需要进行,而超过20分钟的停留时间不需要进行持续一定时间的全部试验,因此选项D是正确的答案。

车站值班员题库(官方)
2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-32f0-c0f5-18fb755e8802.html
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铁路技术设备的养护维修工作,应实现(),落实责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0a10-c0f5-18fb755e8814.html
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有下列( )情形之一,未构成一般类以上事故的,为一般b类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-dfa8-c0f5-18fb755e8802.html
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车站班计划中的排空计划是指车种别的排空车数及()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c1f0-c0f5-18fb755e8816.html
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车机联控用语中普通旅客列车××次称为;客车××次;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-93b8-c0f5-18fb755e8810.html
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()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-7ab0-c0f5-18fb755e8821.html
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车站运量一般指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-8aa0-c0f5-18fb755e881d.html
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轻型轨道车国岔道不得超过25km/h
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-f6c0-c0f5-18fb755e8814.html
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铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置()等防护设施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0a10-c0f5-18fb755e8813.html
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车站发往区间内岔线的列车时,需经()准许并发布命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1570-c0f5-18fb755e8808.html
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单选题
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列车停留超过20min时,应对列车自动制动机进行( )。

A、 全部试验

B、 部分试验

C、 持续一定时间的全部试验

D、 简略试验

答案:D

解析:列车停留超过20分钟时,应对列车自动制动机进行简略试验。选择答案D的原因是,当列车停留时间较短时,只需要进行简略试验来确认自动制动机的正常工作。持续一定时间的全部试验通常在列车停留时间较长且长时间未运行时才需要进行,而超过20分钟的停留时间不需要进行持续一定时间的全部试验,因此选项D是正确的答案。

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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。()

A. 正确

B. 错误

解析:根据题干中的描述,上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定规定,一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。根据这个规定,选项A "正确" 是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-32f0-c0f5-18fb755e8802.html
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铁路技术设备的养护维修工作,应实现(),落实责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。

A. 机械化

B. 自动化

C. 专业化

D. 信息化

解析:铁路技术设备的养护维修工作,应实现(),落实责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。 A.机械化 B.自动化 C.专业化 D.信息化 答案:ABCD 解析:根据题目描述,铁路技术设备的养护维修工作需要实现多个方面。机械化、自动化、专业化和信息化都是实现高效养护维修的重要手段。因此,正确答案是ABCD。这些措施可以帮助落实责任制和检验制,并遵循预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则,以提高设备质量。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0a10-c0f5-18fb755e8814.html
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有下列( )情形之一,未构成一般类以上事故的,为一般b类事故。

A. 造成1人死亡

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解析:根据题目中给出的选项,一般b类事故未构成一般类以上事故的条件是:A. 造成1人死亡;B. 造成5人以下重伤;C. 造成100万元以上500万元以下直接经济损失。这三个选项都是未构成一般类以上事故的情形,所以答案为ABC。

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车站班计划中的排空计划是指车种别的排空车数及()。

A. 装车计划

B. 排运车次

C. 到站安排

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解析:车站班计划中的排空计划是指车种别的排空车数及()。 A.装车计划 B.排运车次 C.到站安排 D.排空时间 答案:B 解析:根据题目中的描述,排空计划是指车种别的排空车数及某个选项。从选项中,只有B选项"排运车次"与排空车数相关,因此选B作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-c1f0-c0f5-18fb755e8816.html
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车机联控用语中普通旅客列车××次称为;客车××次;

解析:题目解析:车机联控用语中普通旅客列车××次称为;客车××次;答案选择A,即正确。根据题目中的描述,普通旅客列车在车机联控用语中被称为"客车"。这是一种常见的用法,用以区分普通旅客列车和其他类型的列车,如货车、特快列车等。

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()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 16‰

D. 20‰

解析:题目解析:()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。 答案:D 解析:根据题目的描述,坡道的区段越陡峭,越不适合办理机车专列回送。根据选项,只有20‰坡道及以上的区段才被禁止办理机车专列回送,因此答案选D。

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车站运量一般指( )。

A.  货物到发量

B.  旅客到发和中转量

C.  行李包裹到发和中转量

D.  办理直通、改编车数

解析:车站运量一般指旅客到发和中转量(B)以及货物到发量(A),因为车站运量的计算通常考虑旅客和货物的到发和中转情况,所以选项AB是正确的。

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轻型轨道车国岔道不得超过25km/h

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:题目说轻型轨道车国岔道不得超过25km/h。国岔道是指连接两条不同轨道的道岔。根据铁路运行的安全性要求,轻型轨道车在经过国岔道时的速度应限制在一定范围内,以确保列车的稳定和安全。因此,答案为B,错误,轻型轨道车国岔道可以超过25km/h。

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铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置()等防护设施。

A. 围墙

B. 栅栏

C. 防护桩

D. 防护牌

解析:铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置()等防护设施。 A.围墙 B.栅栏 C.防护桩 D.防护牌 答案:ABC 解析:根据题目要求,在铁路线路两侧应设立铁路线路安全保护区,并在其边界设置标桩。根据需要,还应设置其他防护设施。栅栏、围墙和防护桩都是常见的防护设施,因此正确答案是ABC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0a10-c0f5-18fb755e8813.html
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车站发往区间内岔线的列车时,需经()准许并发布命令。

A. A.车站值班员

B. B.车站调度员

C. C.值班站长

D. D.列车调度员

解析:车站发往区间内岔线的列车时,需经()准许并发布命令。 答案:D 解析:这道题考察的是列车发车时需要谁的准许并发布命令。A选项中的“车站值班员”是负责车站日常工作的,B选项中的“车站调度员”是负责车站调度的,C选项中的“值班站长”是负责值班管理的。而D选项中的“列车调度员”负责列车调度工作,包括对发往区间内岔线的列车进行准许并发布命令。因此,选项D是正确答案。

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