自动闭塞区段,超长列车冒进出站信号机,如不影响其他列车到发或调车作业时,列车不必后退,办妥闭塞并准备发车进路后,发给司机( )发车.

**解析：** 本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于自动闭塞区段特殊情况下行车的规定。 1. **场景分析**： * **区段类型**：自动闭塞区段。 * **特殊情况**：超长列车冒进出站信号机。 * **前提条件**：不影响其他列车到发或调车作业，且列车不必后退。 2. **规章依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第315条及相关行车组织规则的规定：在自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，或由未设出站信号机的线路上发车，或**超长列车头部越过出站信号机发车时**，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车吗？不完全是。 具体规定如下：在自动闭塞区段，遇下列情况发车的行车凭证为**绿色许可证**： * 出站信号机故障时发出列车； * 由未设出站信号机的线路上发车； * **超长列车头部越过出站信号机发车**（即本题所述情况）； * 发车进路信号机发生故障时发出列车； * 超长列车头部越过发车进路信号机发车。 3. **选项辨析**： * **A. 路票**：路票是**电话闭塞法**使用的行车凭证。虽然某些极端情况下可能转为电话闭塞，但针对“超长列车冒进出站信号机”这一特定且常见的非正常情况，规章明确规定使用绿色许可证，前提是确认区间空闲及进路准备妥当。 * **B. 调度命令**：调度命令通常作为辅助指令或特定情况下的行车依据（如向封锁区间开行救援列车），但不是自动闭塞区段此类情况下的标准行车凭证。 * **C. 绿色许可证**：符合《技规》规定。当超长列车头部越过出站信号机时，由于司机无法看到出站信号机的显示，需发给司机绿色许可证，作为占用区间的许可。 * **D. 红色许可证**：不存在名为“红色许可证”的标准行车凭证。 **结论：** 在自动闭塞区段，超长列车冒进出站信号机，如不影响其他列车作业且不必后退时，办妥闭塞并准备发车进路后，应发给司机**绿色许可证**。 故正确答案为 **C**。