一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间不得少于( )。

解析：题目解析 选项A（单线）表示只有一条正线，而题目中明确指出有两条正线，因此选项A是错误的。选项C（两线）和选项D（多线）都可以表示有多条线路，但题目中提到上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行，这意味着存在两条正线，分别供上行和下行列车使用，因此选项C和选项D都不准确。只有选项B（双线）符合题目的描述，因为双线指的是区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

解析：根据《铁路技术管理规程》附件的编号，绿色许可证对应的附件是附件2。因此选项B是正确答案。

解析：题目解析 答案为A（正确）。无线调车灯显制式的信号显示一个红灯通常用来表示停车信号。这是因为在铁路交通中，红灯是一种普遍认可的停车信号，用于指示列车或车辆停车。所以这个答案是正确的。

解析：根据题目要求，检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对于在检测后多长时间内未投入运用的列尾主机（电池），应重新进行检测。选择答案C，即72小时，是因为这个时间段可以提供足够的时间来确保重新检测列尾主机的性能和质量，以确保其符合使用标准。

解析：根据题目中的描述，规定了《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中关于钩锁器安装位置要求的规定。根据规定，三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第三、四对短尖轨枕间，其余类型道岔（除三开道岔）钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧第一、第二块滑床板之间位置。因此，选项A、B和C是正确的答案。

解析： 题目中指出，在中间站停留的车辆无论停留的位置是否有坡道，都应该连挂在一起，并使用铁鞋（止轮器，防溜枕木）固定。根据常识和安全规范，这种情况下应该考虑车辆的连挂和固定，而线路本身不涉及车辆的连挂和固定操作。因此，选项C，即线路，是正确答案。

解析：的答案也是B，即两个绿色灯光。这是因为在四显示自动闭塞区段，当允许列车从车站出发进入半自动闭塞区间时，出站信号机同样会显示两个绿色灯光。

解析：题目要求选择四类票务事故的情况。根据选项的描述，选项A涉及到故意导致公司票务收益流失或侵占公司票务收益的行为，与票务事故相关；选项B、C、D也都描述了违规行为或恶意行为，与票务事故相关。选项E描述的是私自制作、使用票务钥匙，与题目要求不符，因为该选项在题目中被列为三类票务事故。因此，选项ABCD是符合题目要求的答案。

解析：调车作业计划编制的主要依据之一是（ ）。 A.货运计划 B.列车出发计划 C.阶段计划 D.列车到达计划 答案:C 解析：调车作业计划的编制需要依据一些相关信息和计划。在选项中，货运计划主要涉及货物的运输，列车出发计划和列车到达计划主要关注列车的行程安排。而阶段计划是指在特定阶段内，根据车站调车任务和工作要求制定的计划。因此，阶段计划是调车作业计划编制的主要依据之一。

解析：采用写实法查定接车、发车、占用咽喉道岔组时间标准时，一般分为写实、选项B. 资料汇总和定标三个步骤。 在采用写实法查定接车、发车、占用咽喉道岔组时间标准时，首先进行实地观察和记录现场情况（写实），然后需要进行资料汇总，将相关的数据和信息进行整理和总结，以便后续的分析和决策。因此，选项B. 资料汇总是这个步骤中的一个重要环节。最后，根据写实和资料汇总的结果，进行时间标准的定标。