A、 一个绿色一个黄色
B、 一个黄色
C、 两个绿色
D、 一个绿色
答案：D
解析：四显示自动闭塞出站信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案：D. 一个绿色 解析：根据题目描述，四显示自动闭塞出站信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。其他选项均表示空闲分区较少或不足三个，因此选择D.一个绿色为正确答案。
A、 一个绿色一个黄色
B、 一个黄色
C、 两个绿色
D、 一个绿色
答案：D
解析：四显示自动闭塞出站信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 答案：D. 一个绿色 解析：根据题目描述，四显示自动闭塞出站信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。其他选项均表示空闲分区较少或不足三个，因此选择D.一个绿色为正确答案。
A. 10S
B. 15S
C. 20S
D. 30S
解析：题目解析：在ATO模式下，当车尾出清站台1#端门后，需要等待15秒才能结束“互锁解除”操作。答案选项B15秒是指需要等待的时间，确保车尾完全离开站台后才能进行下一步操作。
A. 正确
B. 错误
解析：双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时，对开入上行线的列车，应以调度命令为行车凭证。 答案：B 解析：这个答案是错误的。当双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时，对开入上行线的列车，应该按照相关的规章制度和安全程序进行行车，而不是仅凭调度命令。在事故发生后，行车人员需要通过其他方式，如与信号人员的联系或使用其他行车凭证，确保列车的安全通行。
A. 红色
B. 白色
C. 绿色
D. 黄色
解析：TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示()光带，表示区段出清后尚未解锁。[22101401] A. 红色 B. 白色 C. 绿色 D. 黄色 答案：C 解析：根据题目描述，TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示的光带表示区段出清后尚未解锁。根据常规的信号颜色表示规定，区段出清后尚未解锁通常使用绿色表示。
A. 0.5h
B. 1h
C. 2h
D. 3h
解析：题目要求遗留车辆停留时间超过多少小时时，遗留车辆看守人员应拧紧足够数量的人力制动机。根据题目，这个时间是1小时，因此选项B是正确的答案。
A. 1号道岔轨道电路区段空闲
B. 7号道岔轨道电路区段空闲
C. 包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲
D. 1号和7号道岔之间的轨道电路区段空闲
解析：根据题目描述，要填写排列进路时应检查的轨道区段名称，信号联锁表轨道区段栏的填写方式为1-7DG。选项C表示包含1号和7号道岔在内的轨道电路区段空闲，符合填写要求，因此选项C是正确答案。
解析：
A. A.红色许可证
B. B.绿色许可证
C. C.路票
D. D.列车调度员命令
解析：题目解析 答案：D 解析：当向封锁区间发出救援列车时，不需要办理行车闭塞手续，而是需要遵守列车调度员的命令。选项D中提到"列车调度员命令"，正是正确的选项。
解析：
A. 减速后
B. 头部通过行车室后
C. 头部通过显示人后
D. 停妥后
解析：对列车显示停车信号时，须待列车停妥后方可收回。选择答案D。这是因为在列车显示停车信号时，车站值班员需要确保列车已经完全停稳后才能收回停车信号。选项D中的"停妥后"表示列车已经停止并停稳，符合题意。
解析：
