解析：运输方案是保证完成月、旬运输工作的()。[332010102] A. 战略决策 B. 具体决策 C. 综合部署 D. 根本保证答案: C 题目要求选出能够保证完成月、旬运输工作的选项。在这个背景下，战略决策和具体决策过于具体和细节化，而根本保证也不符合题目的意思。综合部署是一种更全面和综合的计划安排，涵盖了各方面的因素，可以保证运输工作的完成。因此，答案选择C。

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冷却法就是采取措施将燃烧物的温度降至燃点以下,使燃烧停止。()

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：冷却法是一种常见的灭火方法，通过降低燃烧物的温度到燃点以下，使燃烧停止。因此，选项A“正确”是正确的答案。

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三显示自动闭塞区段,后行列车由绿灯向绿灯运行时,前后行列车之间最小间隔()闭塞分区长度和一个列车长度。[321010102]

A. 　一个

B. 　二个

C. 　三个

D. 　四个

解析：题目解析该题是在描述三显示自动闭塞区段中，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间的最小间隔。根据选项： A. 一个 B. 二个 C. 三个 D. 四个根据题意，绿灯向绿灯表示前行列车已经通过一个闭塞分区，因此前后行列车之间的最小间隔应为三个闭塞分区长度和一个列车长度，所以选项C "三个" 是正确答案。

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A. 5S

B. 10S

C. 15S

D. 20S

解析：题目解析在发生站台门故障的情况下，车站需要进行互锁解除发车操作。根据题目描述，确认站台安全后，动车需要在列车尾部越过出站信号机后才能恢复互锁解除禁止。根据选项，正确的答案是C. 15秒。这意味着在列车尾部越过出站信号机之后，需要等待15秒才能恢复互锁解除禁止。

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事故车辆中装有爆炸品、危险品,采取清除障碍原线开通的救援方法时,多采用( )。

A. 　移车法

B. 　拉翻法

C. 　便线开通法

D. 　简易起复法

解析：事故车辆中装有爆炸品、危险品，采取清除障碍原线开通的救援方法时，多采用( )。 A. 移车法 B. 拉翻法 C. 便线开通法 D. 简易起复法答案：A 解析：选项A（移车法）是正确答案。当事故车辆中装有爆炸品、危险品时，为了确保安全，常采用移车法进行救援。移车法是将事故车辆移开，清除障碍物，恢复原线通行。其他选项（B、C和D）并不适用于装有爆炸品、危险品的救援情况。

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按列车运行图分类,双线半自动闭塞区段,多采用()运行图。[321010102]

A. 　双线不成对平行连发

B. 　双线成对非平行连发

C. 　双线成对平行追踪

D. 　双线不成对非平行追踪

解析：按列车运行图分类，双线半自动闭塞区段多采用（双线成对非平行连发）运行图。答案选择B，双线成对非平行连发。根据题目中的描述，双线半自动闭塞区段多采用双线成对非平行连发的运行图，因此答案选项B是正确的。

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车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

解析：题目中提到车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。正确答案为B.2h。这是因为在TDCS系统设备故障或检修停用的情况下，停用时间不超过2小时，车站值班员需要手动录入列车的相关信息，以确保运行信息的准确性。

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列车分部运行时,根据列调命令派遣原列车机车返回区间挂取遗留车列的行车凭证为( )。

A. 　出站信号显示进行信号

B. 　路票

C. 　调度命令

D. 　出站调车通知书

解析：列车分部运行时，根据列调命令派遣原列车机车返回区间挂取遗留车列的行车凭证为( )。解析：在列车分部运行时，当需要派遣原列车机车返回区间挂取遗留车列时，需要使用调度命令作为行车凭证。调度命令是由调度员下达给列车机车司机的指令，用于指示列车运行的安排和要求。因此，答案选项 C. 调度命令是正确的。

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调动乘坐旅客的车辆时,调车速度不得超过()。[321020101]

A. 　10km/h

B. 　15km/h

C. 　20km/h

D. 　25km/h

解析：调动乘坐旅客的车辆时，调车速度不得超过10km/h。选项B是正确答案。这是因为当乘客在车辆内时，调车速度需要保持相对较低以确保乘客的安全和舒适。超过10km/h的速度可能导致不必要的摇晃和潜在的危险。

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