开放引导信号方式接车,随着列车出清,引导接车进路逐段自动解锁.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 在铁路信号系统中，引导接车进路的解锁方式与普通进路不同，具体原因如下： 1. **引导进路不实行逐段自动解锁**： 普通列车进路在列车通过后，会随着列车出清各个轨道区段而逐段自动解锁（即“三点检查”或“两点检查”后的自动解锁）。但是，**引导进路**由于是在信号设备故障或非正常行车情况下使用的特殊进路，其安全性要求更高，且联锁逻辑不同。引导进路通常**不会**随着列车出清而逐段自动解锁。 2. **引导进路的解锁方式**： 引导接车进路一般在列车全部进入股道并停稳后，或者在确认列车完整到达后，由车站值班员通过**人工操作**（如按下“总人解”按钮+“引导进路始端”按钮，或使用专门的“引导解锁”手续）来进行**一次性解锁**，而不是自动逐段解锁。 3. **安全考虑**： 引导信号开放时，往往伴随着道岔失表、轨道电路故障等非正常状态，系统无法可靠地通过自动逻辑判断区段空闲和列车位置，因此必须依靠人工确认后进行解锁，以确保安全。 **结论：** 引导接车进路**不能**逐段自动解锁，通常需要人工办理解锁手续。因此，题干表述错误。