A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目描述了排列列车变更进路的操作步骤，正确的操作应该是先按下进路始端按钮，然后按下进路终端按钮，最后按下变更进路处的变更按钮或调车按钮。但是题目中描述的是先按下进路始端按钮，然后再次按下进路始端按钮，这是一个错误的描述，所以答案是B，即错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目描述了排列列车变更进路的操作步骤，正确的操作应该是先按下进路始端按钮，然后按下进路终端按钮，最后按下变更进路处的变更按钮或调车按钮。但是题目中描述的是先按下进路始端按钮，然后再次按下进路始端按钮，这是一个错误的描述，所以答案是B，即错误。
A. 基本闭塞法
B. 站间组织行车
C. 电话闭塞法
D. 自动闭塞法
解析：在无双向设备的双线区间封锁一条线路的情况下，在半自动闭塞区间中，另一条线路上仅有正方向列车运行，此时应按照基本闭塞法（答案A）。基本闭塞法是一种列车运行控制方法，在该方法中，车站之间通过信号系统和车站之间的联锁来控制列车的运行，以确保安全。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案也是A. 一般E类事故。 根据规定，当列车部件脱落并影响列车运行时，构成一般E类事故。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。根据题目提供的信息，集团在《关于做好2022年安全工作的意见》中指出，“人民城市人民建，人民城市为人民”是2022年发展的重要理念。根据这个描述，答案为正确。
A. X区间电务设备正常
B. ×闭塞分区电务设备正常
C. X区间设备正常
D. ×闭塞分区设备正常
解析：区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“（）”的登记，确认该闭塞分区空闲后，进行人工解锁，恢复正常行车。 答案: B. 闭塞分区电务设备正常 解析: 当区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站后，如果闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除，列车调度员（车站值班员）需要根据闭塞分区电务设备正常的登记来确认该闭塞分区空闲，并进行人工解锁，恢复正常行车。这是因为闭塞分区电务设备的正常状态是进行解锁操作的依据。
A. 2.5‰
B. 2.5%
C. 6‰
D. 6%
解析：题目解析：根据题目描述，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。而停留的限制条件是站内坡度超过一定数值的线路。选择答案C（6‰）是因为该选项表示站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
A. 救援总指挥
B. 救援列车负责人
C. 车站值班员
D. 运转车长或司机
解析：救援列车进行起复作业时，应由救援列车负责人或指定人员单一指挥。选项B（救援列车负责人）是正确答案。这是为了确保救援行动的协调和指挥一致性。救援列车负责人通常具有相关的专业知识和经验，能够有效地组织和指挥救援作业。
A. 一般
B. 重大
C. 较大
D. 特别重大
解析：京广线发生货物列车轻抚，脱轨32辆并中断行车25h，直接经济损失4150万元，属于铁路交通（）事故 A.一般 B.重大 C.较大 D.特别重大 答案:B 解析：根据题目描述，该事故造成了大量车辆脱轨、行车中断以及经济损失，因此属于重大事故。选项B表示重大，符合题目要求。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析： 在半自动闭塞区段，如果半自动闭塞设备故障导致发出列车占用区间，行车凭证将是路票。这是因为在设备故障情况下，无法通过正常的信号显示和命令发放，因此使用路票作为行车凭证。因此，选择B选项作为答案。
解析：使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援的办法在《站细》内规定。 答案: B 解析：选项B错误。题目说的是“使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援的办法在《站细》内规定”，这意味着有关这种情况下的救援办法是在《站细》（站务细则）中规定的。然而，选项B表示这个说法是错误的，因此选择B是正确的。
解析：
