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到发线容车数等于有效长减去附加制动距离()和机车长度后除以11或14.3m。

A、A.10m

B、B.20m

C、C.30m

D、D.40m

答案:C

解析:题目中给出了计算到发线容车数的公式,即有效长减去附加制动距离和机车长度后除以11或14.3m。根据选项,只有选项C是与11或14.3m相关的,其他选项与题目中的计算公式不符。因此,答案选择C。

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一般B类事故构成条件之一是造成100万元以上( )以下直接经济损失。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9f70-c0f5-18fb755e8823.html
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货运列车脱轨2辆,中断单线行车时间12h,属于铁路交通()事故。[321030202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-13f8-c0f5-18fb755e8806.html
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列车长度一般以换算长度表示。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4b10-c0f5-18fb755e881e.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,()指定专人对列车全程运行进行监控。
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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及( )限制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-6390-c0f5-18fb755e8811.html
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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-fee8-c0f5-18fb755e8819.html
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车站值班员(列车调度员)接到司机运行途中前方出现龙卷风报告后,应立即扣停首列司机汇报出现地点前后( )范围内的有关列车,通知设备管理单位检查设备,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-b160-c0f5-18fb755e8810.html
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响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求()。[321010205]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1bc8-c0f5-18fb755e881d.html
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为保证施工作业安全,下列(   )情况应将线路封锁并限定施工时间。
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6502型电气集中车站,需经某处排列变通进路,而该处无调车信号按钮可以利用时,此处应设()按钮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-2128-c0f5-18fb755e8806.html
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到发线容车数等于有效长减去附加制动距离()和机车长度后除以11或14.3m。

A、A.10m

B、B.20m

C、C.30m

D、D.40m

答案:C

解析:题目中给出了计算到发线容车数的公式,即有效长减去附加制动距离和机车长度后除以11或14.3m。根据选项,只有选项C是与11或14.3m相关的,其他选项与题目中的计算公式不符。因此,答案选择C。

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相关题目
一般B类事故构成条件之一是造成100万元以上( )以下直接经济损失。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-9f70-c0f5-18fb755e8823.html
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货运列车脱轨2辆,中断单线行车时间12h,属于铁路交通()事故。[321030202]

A.  特别重大

B.  重大

C.  较大

D.  一般

解析: 货运列车脱轨2辆,中断单线行车时间12小时。根据中国铁路交通事故调查处理办法的规定,根据事故的严重程度,将铁路交通事故分为特别重大、重大、较大和一般四个级别。根据该题目描述,虽然只有2辆货运列车脱轨,但行车中断时间为12小时,相对于第二道题的情况,行车中断时间更长。因此,该事故的严重程度为较大级别,选项C为正确答案。

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列车长度一般以换算长度表示。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:选项A正确。列车长度一般以换算长度表示,这是因为列车的实际长度可能不同于车辆的数量。换算长度是根据列车所编挂的机车车辆数量计算得出的一个指标,用于统计和管理列车运行。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,()指定专人对列车全程运行进行监控。

A.  值班站长

B.  值班调度长

C.  车站值班员

D.  运营调度员

解析:的答案是B(值班调度长)。 解析:根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,救援连挂列车运行作业时,值班调度长指定专人对列车全程运行进行监控。因此,选项B是正确答案。

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及( )限制。

A.  机车类型

B.  列车换长

C.  上坡道坡度

D.  下坡道坡度

解析:列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及( )限制。 答案:D 解析:选项D,即下坡道坡度,是正确答案。列车制动限速受到列车在下坡道上的坡度限制,下坡越陡,制动限速越低,以确保列车能够安全制动而不超过安全速度。

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车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

解析:题目要求车站值班员在接车前亲自确认接车线路空闲并停止影响进路的调车作业,然后准备进路并开放进站信号机。根据安全操作原则,确保线路空闲和调车作业停止是车站值班员的职责之一,因此答案选项 B 错误。

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车站值班员(列车调度员)接到司机运行途中前方出现龙卷风报告后,应立即扣停首列司机汇报出现地点前后( )范围内的有关列车,通知设备管理单位检查设备,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A. 10km

B. 15km

C. 20km

D. 25km

解析:题目要求当车站值班员(列车调度员)接到关于前方出现龙卷风的报告时,应采取哪些措施。选项D.25km是正确答案。这是因为在这种情况下,值班员应立即扣停首列司机,汇报出现地点前后25km范围内的有关列车,并通知设备管理单位检查设备。这样可以确保安全并及时采取必要的行动来保护列车和乘客。

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响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求()。[321010205]

A.  制动停车

B.  制动减速

C.  停车

D.  紧急停车

解析:响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求()。[321010205] A. 制动停车 B. 制动减速 C. 停车 D. 紧急停车 答案:D 答案解析:根据铁路交通安全规程的规定,当遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时,要求进行紧急停车。选项D中的紧急停车符合规程要求,因此是正确答案。

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为保证施工作业安全,下列(   )情况应将线路封锁并限定施工时间。

A. 道岔检修作业

B. 工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行

C. 工程车在相应区段作业(不含加开运行一圈)

D. 对于更换钢轨、接触网,隧道维修等大型施工项目,在作业区域内只准有一项施工作业进行;

E. 站台门清洗作业

解析:为保证施工作业安全,下列(   )情况应将线路封锁并限定施工时间。 A.道岔检修作业 B.工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行 C.工程车在相应区段作业(不含加开运行一圈) D.对于更换钢轨、接触网,隧道维修等大型施工项目,在作业区域内只准有一项施工作业进行; E.站台门清洗作业 答案解析: 题目要求选出需要将线路封锁并限定施工时间的情况。根据给出的选项,可以得出以下结论: A. 道岔检修作业,这种情况需要对线路进行封锁,以确保施工安全。 B. 工程车或调试电客车在一个区段或全线多次往返运行,这种情况可能会对线路造成干扰,所以需要封锁线路。 C. 工程车在相应区段作业(不含加开运行一圈),这种情况需要对线路进行封锁,以确保施工安全。 D. 对于更换钢轨、接触网,隧道维修等大型施工项目,在作业区域内只准有一项施工作业进行,这种大型施工项目需要对线路进行封锁,以确保施工安全。 E. 站台门清洗作业,这种情况可能不需要对线路进行封锁,因为它与线路的安全没有直接关联。 综上所述,需要将线路封锁并限定施工时间的情况是B、C和D。

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6502型电气集中车站,需经某处排列变通进路,而该处无调车信号按钮可以利用时,此处应设()按钮。

A. A.调车

B. B.变通

C. C.列车

D. D.单操道岔

解析:2型电气集中车站,需经某处排列变通进路,而该处无调车信号按钮可以利用时,此处应设()按钮。 A.A.调车 B.B.变通 C.C.列车 D.D.单操道岔 答案: B 解析: 在2型电气集中车站中,排列变通进路需要通过调车信号按钮来实现。然而,如果某个位置没有调车信号按钮可供使用,那么应该在该位置设置一个变通按钮,以便进行排列变通进路。

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