单选题
到发线容车数等于有效长减去附加制动距离()和机车长度后除以11或14.3m.
A
A.10m
B
B.20m
C
C.30m
D
D.40m
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
在铁路车站设计中,计算到发线容车数时,需要考虑到列车停车时的安全距离以及机车占用的长度。根据《铁路车站及枢纽设计规范》及相关铁路技术管理规程的规定:
1. **公式构成**:到发线容车数的计算公式通常为:
$$ \text{容车数} = \frac{\text{有效长} - \text{附加制动距离} - \text{机车长度}}{\text{车辆换算长度}} $$
其中,车辆换算长度一般取 11m(针对普通货车)或 14.3m(针对客车或特定车型)。
2. **附加制动距离**:为了确保行车安全,防止列车越过警冲标或发生冲突,在计算有效长利用率时,必须预留一定的安全距离,即附加制动距离。我国铁路规定,这个附加制动距离通常取值为 **30m**。
3. **选项分析**:
* A. 10m:数值过小,不足以提供足够的安全缓冲。
* B. 20m:不符合标准规范规定。
* C. 30m:符合《铁路技术管理规程》中关于到发线容车数计算时扣除的附加制动距离标准。
* D. 40m:数值过大,会造成线路能力浪费。
因此,括号内应填入 **30m**。
**正确答案:C**
相关知识点:
到发线容车,减30再除
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
开放的长调车进路未全部占用,可中途返回解锁,即出清返回信号机调车进路时,其返回信号机外方区段应自动解锁.( )
单选题
排列列车通过进路或长调车进路时,可一次办理或分段办理.( )
单选题
排列列车变更进路时,先按下进路始端按钮,后按下进路始端按钮,再后按下变更进路处的变更按钮或调车按钮.( )
单选题
实行全咽喉道岔总锁闭引导,接车进路显示白光带(故障区段除外).( )
单选题
当办理正常引导时,接车进路显示白光带(故障区段除外).( )
单选题
在不能按正常引导方式开放引导信号时,要实行全咽喉道岔总锁闭引导,应先按下接车方向上引导信号按钮,再按下引导总锁闭按钮.( )
单选题
集中联锁引导总锁闭按钮车站上下行两端各设一个.( )
单选题
集中联锁引导信号按钮每架进站信号机设一个.( )
单选题
集中联锁进路按钮以操纵顺序为先后,既可作始端按钮,又可作终端按钮.( )
单选题
在排列长调车进路时,该进路上同方向的调车信号机,由近而远依次开放.( )
