×
判断题
道岔号数越大,机车车辆侧线通过道岔时就越平稳,容许的侧线过岔速度也就越高.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
道岔号数（通常用 $N$ 表示）与道岔的几何参数及通过性能密切相关，具体逻辑如下：
1. **几何关系**：道岔号数越大，意味着辙叉角（$\alpha$）越小。根据公式 $N = \cot(\alpha/2)$ 或近似关系，号数增大，辙叉角减小，导曲线半径相应增大。
2. **平稳性**：导曲线半径越大，机车车辆在通过侧线时产生的离心力越小，横向冲击和振动也就越轻微，因此运行更加平稳。
3. **速度限制**：由于平稳性提高，对轨道结构和车辆部件的损害减小，铁路技术规范允许更高的侧线通过速度。例如，9号道岔侧向允许速度通常为 30 km/h，12号道岔为 45-50 km/h，而18号及以上的大号码道岔允许速度可达 80 km/h 甚至更高。
综上所述，道岔号数越大，侧线通过越平稳，容许的侧线过岔速度越高。故该说法**正确**。
相关知识点：
道岔号数大侧线过岔优势对
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组().
单选题
中间站停留车辆,无论停留的()是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木)牢靠固定.
单选题
因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()准许,在不影响列车到发及调车作业情况下方可进行.
单选题
()必须停放在固定线路上,并应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁.
单选题
临时停留()线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁.
单选题
禁止停留机车车辆的线路有().
单选题
禁止停留车辆的线路有().
单选题
对停留车辆采取防溜措施时,()属于防溜设施.
单选题
必须停放在固定线路上的车辆有().
单选题
调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入().
