货运票据电子化对成组或整列装车的,下列表述错误的是( ).

这道题考查的是铁路货运票据电子化中，针对**成组运输**或**整列运输**这种特殊运输组织形式的制票规范。我们需要找出其中**错误**的表述。 **正确答案是：D** ### 详细解析： 1. **分析选项 A（正确）：** * 在成组或整列装车时，由于涉及多辆货车，为了明确每辆车的具体装载情况，货票系统在打印运单各联次时，确实需要附带**车辆附表**。车辆附表会详细列出该批次运输中每一辆车的车号、标重、实重等信息。因此，A 表述正确。 2. **分析选项 B（正确）：** * 为了在运单主表上直观体现运输方式，在“车种车号”栏中，通常不逐一列举所有车号（因为太多），而是记载概括性信息，如**“成组运输 X 车”**或**“整列运输 X 车”**，具体的车辆明细则在附表中体现。因此，B 表述正确。 3. **分析选项 C（正确）：** * 对于成组或整列运输，运单主表上的“件数”、“货物价格”、“托运人确定重量”、“承运人确定重量”等栏目，记载的应当是**整组成整列货物的合计数**，以便进行整体的费用计算和统计。因此，C 表述正确。 4. **分析选项 D（错误）：** * 这是本题的关键点。虽然成组或整列运输在运单主表上显示的是合计重量和合计费用，但在**运费计算和列示**上，铁路货运系统仍然需要按照规定的费目进行计算。 * 根据《铁路货运票据电子化作业办法》及相关规定，运费**仍需列明费目**（如发到基价、运行基价、电气化附加费、建设基金等），并不是“不列费目”。 * 虽然在某些简化的对外展示单据上可能只显示总金额，但在内部的货票数据和正式的运费构成中，费目是必须清晰列出的，以确保计费的准确性和透明度，方便核对和审计。**“只记载成组或整列总的费用合计数”而“不列费目”的说法是不符合规范的**，或者说是不准确的，因为费目结构依然存在且需要被记录/打印在相应的票据联次或附表中（具体视不同时期的细化规定，但通常不会完全省略费目结构）。更准确的理解是：即使总费用是合计的，其构成依然要符合费率标准，且通常在票据的运费栏目中会体现计费依据或分项，而非简单的“不列费目”。*注：在实际考试语境中，D选项的错误在于它暗示了计费过程的简化导致了费目信息的缺失，这与铁路货运严谨的计费原则相悖。* **总结：** 选项 A、B、C 均符合成组/整列运输票据电子化的操作规范。选项 D 关于“运费不列费目”的表述是错误的，因为运费计算依然基于具体的费目标准，且需要在票据体系中有所体现（即便主表显示合计，费目逻辑不能丢，且通常会有详细的运费清单或分项显示）。 因此，本题选 **D**。