列车通过时分以( )的时分为准。

解析： 当四显示自动闭塞区段出站色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机进行调车。选择答案C。

解析：进行特定类作业时，本单位人员应使用工作证，外单位人员应使用身份证或运营施工培训合格证，并输入施工密码登记作业。选择答案ABCDE的原因是，A1、A2、A3、B1、B2分别代表不同的身份或权限，根据作业人员的身份来确定使用何种凭证进行作业登记。因此，多个选项同时适用于这种特定类作业的情况，所以选择答案ABCDE。

解析：登记今日运统8时，应首先登记（）的货车。 答案:C 解析：选项C表示“昨日未发出的货车”，在运统的时候，应该首先登记昨日未发出的货车，然后再进行其他登记。

解析：易燃易爆工厂的生产区内部的修建宿舍等民用建筑。 (答案: A) 题目解析: 正确。易燃易爆工厂的生产区是生产危险品的区域，为了确保安全，应该避免在这个区域内修建宿舍等民用建筑。这是为了减少潜在的火灾和爆炸风险，因为居住区的使用可能引入不必要的火源和人员密集的区域，增加了安全隐患。

解析：轨道电路ⅠAG表示A接车方向直股衔接Ⅰ道的进站信号机内方第一区段。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是B，也就是错误。轨道电路的命名通常不涉及特定的接车方向或信号机的位置。轨道电路的命名是基于轨道线路和区段的划分，而不是特定的接车方向或信号机位置。

解析：题目解析：该题目询问了分散自律控制模式通过调度集中设备可以实现哪种操作模式。根据选项进行分析。接发列车进路（A）、调车进路（B）和通过进路（D）都是与列车运行相关的进路模式，但根据题目中给出的答案是C，即进路。这表明分散自律控制模式可以通过调度集中设备实现列车运行的进路。

解析：题目解析 题目描述了遇到进站信号机突变后，列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，并在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。正确答案为B，即错误。正确做法应为通知工务、电务部门进行检查后，在设备正常使用前不应指派胜任人员将列车领入站内，以确保设备安全可靠。

解析：题目要求选择组成铁路枢纽的各种要素。选项A表示铁路线路，这是构成铁路枢纽的基本组成部分之一；选项B表示专业车站，这是为了提供运输服务而必需的设备；选项C表示疏解设备，这是用于处理货物的设备，也是铁路枢纽的一部分；选项D表示其他为运输服务的有关设备，这是一个泛指的选项，包括除了前三个选项之外的其他设备。因此，答案选择ABCD是正确的，因为这些选项都是构成铁路枢纽的要素。

解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，在办理接触网/接触轨停电作业的施工登记注销点在车站前，OCC调度员应与车站值班员/多职能队员（站控）确认所有非施工车辆已出清施工作业区域及防护区域。因此，答案选项B是正确的。

解析：禁止相对方向同时接车的车站，当超长与非超长列车相交会时，除有列车调度员指令外，一般应先接（）。 A.A.停车的超长列车 B.B.停车的非超长列车 C.C.通过的超长列车 D.D.通过的非超长列车 答案：B 这道题涉及到禁止相对方向同时接车的车站，在超长与非超长列车相交会时，除了有列车调度员的指令之外，一般应先接停车的非超长列车。这是因为超长列车在交会时需要更多的时间和空间，因此应该先保证非超长列车的安全，所以选项B是正确答案。