进站信号机突变时,如列车停车后未越过关闭的信号机,在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后,( ).

**解析：** 本题考查的是铁路行车组织中，当进站信号机发生突变（即信号显示由允许运行变为禁止运行，如绿灯变红灯）时的应急处理规定。 1. **情景分析**： * **前提条件**：列车因进站信号机突变而停车，且**未越过**关闭的信号机。这意味着列车处于安全位置，没有进入受保护的区间或道岔区，未造成实质性的侵限或冲突风险。 * **关键步骤**题目中提到“得到工务、电务部门设备正常使用的销记后”。这说明经过专业部门检查，确认信号机突变是由于设备瞬间故障或干扰引起的，目前设备已经恢复正常，具备正常行车的条件。 2. **选项分析**： * **A. 指派胜任人员以调车方式将列车领入站内**：这是在信号设备故障无法修复，或者需要引导接车但引导信号也无法使用时的非常规手段。既然设备已确认为正常，无需采用这种低效率且复杂的调车领入方式。 * **B. 重新开放信号机接车**：这是最标准、最正常的处理方式。既然设备经检查确认正常，那么导致信号关闭的原因已消除。车站值班员只需再次操作，重新开放进站信号，列车即可按照正常的信号显示进入站内。这符合《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则中关于设备恢复正常后的处理原则。 * **C. 开放调车信号准备进路**：进站列车不能通过调车信号接入。调车信号仅用于调车作业，其权限和路径控制与列车接发不同，混淆两者会引发严重的安全事故。 * **D. 对进路上道岔单独锁闭准备进路**：单独锁闭道岔通常是准备非正常进路（如手摇道岔）时的安全措施之一，或者是作为辅助手段。在设备正常、可以开放信号的情况下，不需要也不应该仅靠锁闭道岔来接车，必须依靠信号机的正确显示来指挥列车运行。 3. **结论**： 当确认设备正常后，应恢复正常的行车秩序，即重新开放信号机，让列车凭信号显示进站。 因此，正确答案是 **B**。