A、 列车尾部
B、 列车中部
C、 本务机车前位
D、 本务机车次位
答案：D
解析：回送机车应挂于本务机车次位。 解析：回送机车是指在调动或运输过程中，没有牵引或推进车辆的机车。本务机车是指完成实际运输任务的机车。在回送机车和本务机车组成的列车中，回送机车应该挂在本务机车次位，即本务机车的后面。这样安排的目的是为了确保本务机车在前，可以更好地控制整个列车的运行。
A、 列车尾部
B、 列车中部
C、 本务机车前位
D、 本务机车次位
答案：D
解析：回送机车应挂于本务机车次位。 解析：回送机车是指在调动或运输过程中，没有牵引或推进车辆的机车。本务机车是指完成实际运输任务的机车。在回送机车和本务机车组成的列车中，回送机车应该挂在本务机车次位，即本务机车的后面。这样安排的目的是为了确保本务机车在前，可以更好地控制整个列车的运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。 答案：B.错误 解析：这道题目说的是"列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm"，但事实上，车钩中心水平线的高度差是有一定标准的，通常要满足特定的国家或地区的铁路标准，而不是简单地规定为不得超过75mm。因此，这是错误的。
A. A.左右摇动
B. B.高举头上左右摇动
C. C.上下缓动
D. D.左右缓动
解析：根据题目描述，在昼间显示特定引导手信号时，展开的绿色信号旗是如何示意的。选项B中的高举头上左右摇动最符合对绿色信号旗的描述，因此答案为B。
A. 应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留
B. 通知车辆人员修复
C. 分组做好防溜措施
D. 单独停留
解析：题目描述了当人力制动机故障的车辆或车组无法采取防溜措施时应该怎么办。正确答案是A. 应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。这是为了确保故障车辆或车组能够得到有效控制和制动，防止其滑行或失控。选项A提供了正确的行动方案，其他选项没有解决故障车辆的控制问题。
解析：
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：题目解析 题目要求确认万吨、百辆列车制动主管贯通的时间。根据题目描述，确认应在发车前的一定时间内进行。根据选项中的数值，只有D选项6分钟符合这个要求，因此选项D是正确答案。
A. A.左右摇动
B. B.上下摇动
C. C.高举
D. D.左右缓动
解析：题目解析：接发列车人员显示互检信号是为了确保安全和协调列车操作。根据题目描述，夜间的互检信号是白色灯光。选项C表示高举，这与描述相符，因此选项C是正确答案。
A. 电锁器
B. 计算机
C. 非集中
D. 集中
解析：我国铁路车站多采用( )联锁设备。 答案:D 解析：选项D表示"集中"，而在铁路车站中，多采用集中联锁设备。集中联锁设备是指将多个信号、道岔等设备的控制操作集中在一个集中控制室或车站内进行控制和监视。这种设备能够集中管理和控制车站的各项操作，提高运行效率和安全性。
A. 行业道德规范
B. 职工行为规范
C. 企业行为守则
D. 职业规范
解析：题目解析 选项A. 行业道德规范 答案解析：铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，是在社会主义革命和建设过程中形成和发展的铁路行业道德规范的总和。铁路行业道德规范旨在规范铁路从业人员的行为，要求他们遵守职业道德，保持良好的工作纪律和职业操守，以确保铁路系统的正常运行和服务质量。
A. 正确
B. 错误
解析： 该题目描述了二等以上车站应成立事故救援队，并配备简易起复设备和工具的要求。答案选择A，即正确，表示该说法是正确的。根据运输生产需要，二等以上车站应设立事故救援队，以应对可能发生的事故，并配备必要的简易起复设备和工具，以确保安全救援工作的进行。
A. 2辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 1辆
解析：题目解析：根据题目描述，快速旅客列车原则上不准挂货车，但在特殊情况下，可以经铁路局或铁道部准许，在列车后部加挂货车。根据这个情况，题目问的是在特殊情况下，在列车后部加挂的货车数量应该不超过多少辆。根据题目的描述，答案是A. 2辆。选A的原因是因为题目明确指出加挂的货车数量不得超过2辆。
