( )是编制联锁表的主要依据.

　信号平面布置图

　车站线路平面图

　车站线路纵断面图

　联锁设备基本性能和使用方法

正确答案：A

解析：

题目解析：选项A（信号平面布置图）是编制联锁表的主要依据。联锁表是用来控制和保护铁路交通运行的关键文档，它规定了信号系统中各个元素之间的逻辑关系和操作规程。编制联锁表时，需要根据信号平面布置图来确定信号机、道岔、区段等设备的位置和布置情况，以确保信号系统的正确操作和安全性。

车机联控时,在间路行车的情况下,车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()

超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在1500mm至未满()mm间超限但未超出二级超限限界者为二级超限

超长列车时指实际编成的列车长度超过了()规定的长度标准

编组站的直通车场主要用于攒如()列车

编组站的到达场主要用于接入()列车

编组列车在中间站作业时,伟确认状态,发车时造成列车分离,属于()事故

编入列车中的关门车数,趣过现车总数的( )时,F按规定计算阑瓦压力并填发制动效能证明书交与司机.

本站为办理货运手续站,会车于7:00到达本站,6:00按调车作业调入区间卸车,又于10:00调迁邻站11:00由邻站出发,本站统计()货物作业车停留时间

本站为办理货运手续的车站,货运于10:00到达本站,11:00随同小运转列车进入区间卸车后,于13:00返回本站,14:00由本站出发,本站统计()货运作业停留时间.