岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。

解析： 正确的答案是ABC。 选项A强调了在故障或事故抢修过程中保护人身的原则，即确保工作人员的人身安全。 选项B指出了保护设备的原则，确保故障或事故修复后设备能够正常运行。 选项C提到了先通后复的原则，即在抢修过程中首先确保通行的畅通，然后进行设备的修复。 选项D的及时原则在这道题中并没有提到，因此不是正确答案。

解析：题目解析：在向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令。答案为B（错误）。在向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证通常是由施工封锁部门颁发的封锁凭证，而不是施工调度命令。这个凭证是为了确保列车在封锁区间内安全通行，并且与施工工作不发生冲突。

解析： 题目中提到集中操纵的道岔可以不保持定位，除非引向安全线。选项包括安全线、避难线、岔线和站管线。根据题意，只有引向安全线的道岔需要保持定位，其他的道岔可以不保持定位。因此，选项 A.安全线、避难线是正确答案。

解析：题目解析 这道题目问的是什么是一种行车方法，其以站间、所间区间或闭塞分区为间隔，在同一时间只允许一个列车占用。选项包括空间间隔法、时间间隔法、时空间隔法和隔时续行法。根据描述，这种行车方法是通过在空间上设置一定的间隔，保证同一时间只有一个列车占用特定的区间或分区。因此，选项A，空间间隔法，是正确答案。

解析：在停有动车组的线路上禁止手推调车。答案选C。 解析：这道题考察的是手推调车的限制条件。根据题目要求，在停有动车组的线路上，禁止手推调车。所以，只有选项C中的动车组符合条件，选C为正确答案。

解析：指挥列车运行的命令或口头指示，只能由列车调度员发布。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个题目的答案是正确的。指挥列车运行的命令或口头指示通常由列车调度员发布。列车调度员负责协调和控制列车的运行，确保列车在规定的路线和时间表上安全行驶。因此，只有列车调度员才有权限发布这些指示。其他工作人员可以提供必要的信息和支持，但最终的指挥权通常掌握在列车调度员手中。

解析：液体的火灾危险性是依据液体的闪点来分类的。闪点是指液体在特定条件下能够发生可燃蒸汽与空气混合形成可燃混合物的最低温度。根据题目的描述，液体的火灾危险性是根据闪点来判断的，因此正确答案是C，闪点。

解析：

解析：题目要求选择四类票务事故的情况。根据选项的描述，选项A涉及到故意导致公司票务收益流失或侵占公司票务收益的行为，与票务事故相关；选项B、C、D也都描述了违规行为或恶意行为，与票务事故相关。选项E描述的是私自制作、使用票务钥匙，与题目要求不符，因为该选项在题目中被列为三类票务事故。因此，选项ABCD是符合题目要求的答案。

解析：车站备用金每次进库、出库均须认真清点，做好交接记录，详细登记在《车站备用金使用台账》中。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个答案选择错误（B）是因为车站备用金的进库和出库应该认真清点，并做好交接记录，并且应该详细登记在《车站备用金使用台账》中。因此，这个说法是正确的，所以正确答案应该是A。