自轨面起高度超过（）ｍｍ任何部位超限者为上不超限。

解析：

解析：题目解析：这道题目说的是当列车或单机在车站时，所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。答案选择为B，即错误。这是因为在车站时，乘务人员的指挥不仅仅是由司机来决定，而是由车站的指挥员或调度员来指挥和安排。

解析：铁路交通发生事故，造成直接经济损失在5000万元以上1亿元以下，为重大事故。 答案选C. 5000万元以上1亿元以下。 这题的答案是根据题目中的条件判断得出的。题目要求铁路交通事故造成的直接经济损失在5000万元以上1亿元以下才算重大事故。选项C. 5000万元以上1亿元以下满足这个条件，因此是正确答案。

解析：题目解析：正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由工务处公布。答案选择A，即正确。这是因为正线、到发线及正线与到发线间的道岔属于工务部门的管理范围，工务处负责公布和管理这些道岔的侧向过岔速度。

解析：根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况，地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个答案选A（正确）。根据题目描述，地铁运营突发公共卫生事件按照可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况进行划分，分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。因此，题目中的说法是正确的。

解析：热备动车组救援出动，（）应立即发布调度命令通知相关机务段，告知热备动车组救援出动运行的线别、到站、准备开行的车次（包括热备基地至接应点、接应点至列车终点）。 答案: A. 机车调度员 解析: 在热备动车组救援出动的情况下，机车调度员负责发布调度命令通知相关机务段。机车调度员负责协调机车资源和调度机车运行，因此他们应该立即发布调度命令通知相关机务段，告知热备动车组救援出动的具体信息。

解析：列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故（答案C）。 解析：题目描述了列车冒进信号或越过警冲标的情况，并指出这种情况未构成一般B类以上事故。根据事故等级的分类，这种情况应该属于一般C类事故。

解析：电气部分发生故障时，要立即（ ）电源。 A.合上 B.闭合 C.断开 答案:C 答案解析：当电气部分发生故障时，为了确保安全，应该立即断开电源。选项C中的"断开"表示切断电源，以避免故障进一步扩大或造成其他危险。

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