答案：技术设备使用说明书
解析：
答案：技术设备使用说明书
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员不需要在闭塞前确认区间空闲，因为自动站间闭塞系统会自动监测和控制列车的行车安全，不需要人工确认区间的空闲情况。所以，答案是错误（B）。
A. 1-3分钟
B. 3-5分钟
C. 50-100
D. 80-100
E. 50-80
解析：的答案是BD。这道题是关于防汛膨胀袋的使用方法。根据题干描述，膨胀袋的使用方法是将袋子浸入水中或直接在防洪袋上淋水，时间约为3-5分钟，袋子可以膨胀80-100倍，然后将其移至所需处进行防洪堵截。因此，选项B和D是正确的答案。
A. 查看设备，如设备正常，向乘客说明当时设备状况和自已的处理权限，争取乘客理解
B. 如乘客不满意，对乘客所述问题记录在《乘客意见卡》，告知乘客车站立即反馈相关部门对设备进行维修
C. 根据相关规定对故障设备立即报修，并交班持续跟踪
D. 查看设备，如设备正常，对乘客所述问题记录在《乘客意见卡》，立即打发乘客
解析： 题目要求正确描述乘客投诉站内服务设备故障、损坏时的处理流程。根据选项分析： A. 查看设备，如设备正常，向乘客说明当时设备状况和自己的处理权限，争取乘客理解：首先，工作人员会查看设备，如果设备正常，会向乘客说明设备状况和处理权限，以争取乘客的理解。 B. 如乘客不满意，对乘客所述问题记录在《乘客意见卡》，告知乘客车站立即反馈相关部门对设备进行维修：如果乘客不满意或有问题，工作人员会记录在《乘客意见卡》中，并告知乘客车站会立即反馈相关部门进行设备维修。 C. 根据相关规定对故障设备立即报修，并交班持续跟踪：根据相关规定，工作人员会立即报修故障设备，并在交班时进行持续跟踪。 综上所述，选项ABC是正确描述乘客投诉站内服务设备故障、损坏时的处理流程，因此答案为ABC。
A. 正确
B. 错误
解析：因装载加固不良造成事故，定货物承运单位责任。答案为A（正确）。 解析：根据题目的描述，事故是由于装载加固不良造成的。根据常规的责任分配原则，货物承运单位在装载货物时应负责确保加固的良好状态，因此当事故发生时，货物承运单位应当承担责任。
A. A.18号
B. B.12号
C. C.9号
D. D.7号
解析：的答案是C，即9号。根据《铁路技术管理规程》，狭窄的站场采用交分道岔时，除了正线外，道岔的最小编号不得小于9号。
A. 正确
B. 错误
解析：向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判断不应答原因及准备好进路后，再行进站。 答案: A (正确) 解析: 正确答案是A，因为在单线不应答站，如果列车没有应答或无法接受信号，应在进站信号机外停车。停车后，车站值班员会判断列车不应答的原因，并确保进路准备就绪后，才允许列车进站。
A. 正确
B. 错误
解析：出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在关闭状态。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中指出信号机显示一个绿色灯光，并询问其含义。然而，答案选项中提到绿色灯光表示主体信号机在关闭状态是错误的。绿色灯光在铁路信号系统中表示主体信号机在开放状态，允许列车通过。因此，答案是B，表示错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，当旅客列车通过正线变更为到发线接车或特快旅客列车需要变更基本进路时，需要经过列车调度员准许，并预告司机。如果来不及预告，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。因此，选项 A 正确，表示列车应该在站外停车后，开放信号机，再接入站内。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：B.错误 解析：根据题目描述，非固定股道接车、折返应在路票上注明道岔及股道编号。然而，选项B表示这种注明是错误的，因此选项B“错误”是正确答案。
A. 客运业务
B. 货运业务
C. 列车解编
D. 机车换挂
解析：题目解析 题目要求列出营业站主要办理的业务。根据给出的选项，A选项客运业务是指办理旅客乘降、售票等相关业务，B选项货运业务是指办理货物运输相关业务。C选项列车解编是指将编组好的列车进行解编，D选项机车换挂是指更换机车的操作。根据题目要求，主要办理的业务是客运业务和货运业务，因此答案选项为AB。
