改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲.遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,按电话闭塞法行车.

这道题主要考察的是铁路行车组织中关于**电话闭塞法启用与恢复的安全规定**，以及**通信故障时的应急处理程序**。以下是对该题目的详细解析： ### 1. 核心原则：区间空闲是前提 无论是**改用电话闭塞法**（通常因为基本闭塞设备故障、停电等原因），还是**恢复基本闭塞法**（设备修复后），最核心的安全底线都是必须确保**站间（或所间）区间内没有列车运行**。 * 如果在区间有车的情况下盲目改变闭塞方式，极易导致追尾或正面冲突事故。 * 因此，题目中提到的“均须查明站间(所间)区间空闲”是绝对正确的安全操作要求。 ### 2. 特殊情况：列车调度电话不通时的处理 当遇到**列车调度电话不通**（即车站无法直接联系到列车调度员）的情况时，正常的调度指挥链条中断。此时，为了维持行车秩序并确保安全，规则规定了特殊的应急联络机制： * **直接联系**：两端站（或线路所）的车站值班员需要直接通过普通电话进行联系。 * **电话记录办理**：双方需通过核对车次、区间状态等信息，以**电话记录**的形式确认闭塞手续。这是一种具有法律效力的书面（或录音）凭证，用于替代正常的调度命令。 * **通知司机**：由于司机通常依赖调度命令或车载信号行车，在闭塞方式改变且无调度员直接指挥的情况下，车站值班员必须明确告知司机当前状况： 1. 列车调度电话不通； 2. 当前按**电话闭塞法**行车。 * 这样做的目的是让司机知晓当前的行车依据和注意事项（如路票行车、限速要求等），确保司机配合执行。 ### 3. 结论 题目所述内容完全符合《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则中关于非正常行车的规定： 1. 改变/恢复闭塞法前必须确认区间空闲。 2. 调度电话中断时，由车站值班员直接办理，并需告知司机。 因此，该表述是**正确**的。