A、办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭
B、列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭
C、在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）
D、遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可对该区段进行人工解锁
答案：ABCD
解析：的正确答案是ABCD。 A选项描述了办理进路前，车站值班员或列车调度员必须确认与进路有关的所有分路不良区段空闲，并将分路不良区段的道岔单独锁闭。 B选项描述了在办理接发列车或调车作业时，列车或机车车辆必须全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔的单独锁闭。 C选项描述了在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端的信号按钮进行钮封。 D选项描述了当遇到列车或机车车辆通过后进路漏解锁、光带不消失的情况时，必须确认列车或机车车辆已通过该区段后，才能对该区段进行人工解锁。 因此，选项ABCD都是正确的规定。
A、办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭
B、列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭
C、在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）
D、遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可对该区段进行人工解锁
答案：ABCD
解析：的正确答案是ABCD。 A选项描述了办理进路前，车站值班员或列车调度员必须确认与进路有关的所有分路不良区段空闲，并将分路不良区段的道岔单独锁闭。 B选项描述了在办理接发列车或调车作业时，列车或机车车辆必须全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔的单独锁闭。 C选项描述了在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端的信号按钮进行钮封。 D选项描述了当遇到列车或机车车辆通过后进路漏解锁、光带不消失的情况时，必须确认列车或机车车辆已通过该区段后，才能对该区段进行人工解锁。 因此，选项ABCD都是正确的规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中描述的信号机显示一个月白色灯光时，代表准许越过该信号机进行调车。正确答案是A。
A. 调车信号机
B. 出场信号机
C. 入场信号机
D. 发车信号机
解析：的答案是C，即"入场信号机"。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，同时含车场及正线轨行区的动车施工需要办理施工登记。而入场信号机是指控制车辆进入轨行区的信号机，因此需要入场信号机的存在来进行施工登记。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
解析：的答案是A，即200m。调车、矮型出站和矮型进路信号机是用来指示调车列车或特殊情况下的信号，需要给予司机足够的反应时间。在正常情况下，显示距离不得小于200m，以确保司机能够及时作出反应并做好准备。
A. 火灾报警控制器
B. 火灾探测器
C. 声光警报器
D. 火灾显示盘
解析：题目解析：火灾报警系统中的"感觉器官"指的是用于探测火灾迹象和报警信号的设备。火灾探测器是系统中负责探测火灾的部件，可以通过各种技术（如光学、烟雾、热敏等）来感知火灾的存在。因此，正确答案是B. 火灾探测器。
A. √
B. ×
解析：题目解析：道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个题目是要判断道岔是不是轨道的一个重要组成部分，并且是否是轨道的薄弱环节之一。根据常识和专业知识，道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，用于实现列车的线路切换。由于道岔的复杂结构和机械部件，它在铁路运营中确实是一个相对薄弱的环节。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 38号
B. 30号
C. 18号
D. 12号
解析：题目解析：《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于（ ）。 答案解析：选项B. 30号。在这道题中，选项B“30号”是正确答案。根据《铁路技术管理规程》，速度在80km/h以上至140km/h的单开道岔的最小编号规定为30号，这是规程中的具体要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：火灾报警控制器待故障排除后，故障信息的光指示信号不一定会自动清除。故障排除后，控制器可能需要人工操作来清除光指示信号，因此答案为B，即错误。
A. 支线
B. 繁忙干线
C. 其他线路
D. 繁忙干线单线
解析：题目解析 题干中描述了连接繁忙干线的联络线的类型。根据选项中的描述，支线、其他线路和繁忙干线均不能准确地描述该联络线的类型。根据题干所述，该联络线既连接了繁忙干线，又是单线。因此，答案为D选项，即繁忙干线单线。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述了在单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，需要停止使用基本闭塞法的调度命令，并与邻站办理闭塞手续，发给司机出站调车通知书。正确答案是A.正确。这是因为在单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，为了确保安全，需要与邻站进行闭塞手续的协调，并向司机发出出站调车通知书。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，0CC大厅登记的施工不能办理异地注销。这意味着0CC大厅登记的施工只能在原地进行注销，不能在其他地点办理注销手续。
