自轮运转特种设备运行,下列说法正确的是().

这是一道关于铁路行车组织规则中“自轮运转特种设备”运行规定的多选题。我们需要根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则对各个选项进行逐一分析。 **选项分析：** * **A. 自轮运转特种设备上线运行按路用列车办理** * **解析**：这个说法是不准确的。自轮运转特种设备（如轨道车、大型养路机械等）在区间运行时，通常确实是按**列车**办理，但在具体的行车凭证和调度命令上，它有特定的规定。更重要的是，在很多铁路局的细则或《技规》语境下，自轮运转特种设备上线运行往往需要发布**调度命令其作为列车运行**，虽然性质上接近路用列车，但严格来说，它并不完全等同于普通的“路用列车”概念，且不同情况下（如施工、维修、救援）办理方式有细微差别。但在本题的考察重点中，更关键的错误在于与其他选项的对比以及D选项的绝对正确性。实际上，根据《铁路技术管理规程》，自轮运转特种设备在区间运行时，按列车办理。但是，如果是指“按路用列车办理”这一特定术语，通常路用列车是指为铁路内部运输材料、人员等的列车。自轮运转设备有时单独开行，有时附挂。此选项表述不够严谨或存在歧义，通常在考试中不作为最佳正确选项，或者被视为错误，因为自轮运转设备有专门的运行规定，不完全等同于普通路用列车。 * *注：在某些版本的题库解析中，A项被判定为错误的原因可能是：自轮运转特种设备上线运行应按**列车**办理，需取得调度命令，但其具体分类和管理有其特殊性，简单归结为“按路用列车办理”可能涵盖了不全面或混淆了概念。* * **B. 遇应急抢修、抢险未能纳入调度日（班）计划时，由车站值班员报列车调度员同意后组织开行** * **解析**：**正确**。根据铁路行车组织规则，对于突发的应急抢修、抢险任务，如果来不及纳入日常的调度日（班）计划，必须经过严格的审批程序。车站值班员需要向列车调度员报告，获得列车调度员的同意（通常还会发布临时调度命令）后，方可组织开行。这是为了确保在非计划情况下的行车安全受控。 * **C. 遇列车调度电话不通时，禁止开行。** * **解析**：**错误**。虽然列车调度电话是重要的通信手段，但当调度电话不通时，并非绝对“禁止开行”，而是有特定的应急处置预案。例如，可以通过其他通信方式（如无线列调、站间电话等）联系，或者按照《铁路技术管理规程》中关于通信中断时的行车办法执行（如使用书面联络法等）。特别是在抢险救灾等紧急情况下，会有特殊的应急行车规定，不能一概而论地说是“禁止开行”。此外，自轮运转设备在站内作业或特定区间运行可能有其他联系方式。 * **D. 自轮运转特种设备在车站转线、转场、进出库等作业时，按调车作业办理，须严格执行调车等作业规定** * **解析**：**正确**。这是自轮运转特种设备作业的基本规定。当设备在车站范围内进行转线、转场、进出机务段或车辆段库房等非区间运行的移动时，其性质属于**调车作业**。因此，必须严格遵守调车作业的各项规定，如确认信号、执行要道还道制度、控制速度等，以确保站内作业安全。 **结论：** 综上所述，选项 **B** 和 **D** 的说法符合铁路行车组织的相关规定和安全要求。 **正确答案：BD**