A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现A站至B站区间已封锁,现需由A站向B站下行线开行路用列车配合施工,下列说法正确的是().
答案解析
解析:
相关知识点:
区间开行路用列车要点
相关题目
按自动闭塞法运行的列车,原则上不准退行,确因自然灾害等原因需要退行时,必须由()确认区间内无追踪列车,并准许列车退行后方能退行.[321010205]
凡进站、接车进路信号机不能使用,或在双线区段有反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派()接车.[321010202]
使用引导按钮锁闭进路的条件是()不能开放.[331010201]
6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车.[331010201]
某技术站编制班计划推算中时,本班到达中转车831辆,发出801辆,中转车合计停留1801车小时,计算中时为().[321010103]
某站编制班计划推算停时,本班装车10车,卸车28车,倒装车(一车倒一车)一车,货物作业车停留260车小时,计划停时为().[321010103]
某班推算班计划指标时,计划装车数30车、卸车数50车,计算停时的作业次数为().[321010103]
在技术站原列到开列车上的货车,按()统计停留时间.[321010103]
一次货物作业车是指在车站进行一次()作业的货车.[321010103]
某站某日装车18辆,卸车20辆,倒装车(一车倒一车)2辆,该站装卸作业次数应为().[321010103]
