调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

解析：题目解析：根据题目给出的描述，对特殊工作卡进行充值时，需要经过值班站长的同意。选项中只有A选项表示小于或等于50次方可充值，其他选项的次方数超过了题目所要求的范围，因此选项A是正确答案。

解析：题目解析 在这道题中，答案选项是表示车站值班员在接到乘客事务时应该遵循的行为准则。根据题目描述，当车站接到乘客事务时，责任部门不应该推诿扯皮（即将责任推给其他部门或人员），也不应该消极应对（即不积极主动解决问题）。因此，选项AB是正确的答案，表示车站值班员在面对乘客事务时不能推诿扯皮和消极应对。

解析：的答案是A，一般E类事故。 根据题目描述，《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，如果列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果，属于一般E类事故。因此，选择答案A。

解析：的答案是A，即从业人员人数。根据题目中的描述，严格生产经营单位的安全管理，有必要将劳务派遣人员计入生产经营单位的从业人员人数。这表明劳务派遣人员应该被计入从业人员的总数，以便对安全管理进行准确评估和监管。

解析：题目要求判断列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时的救援工作的指导原则。正确答案是C. 如须移动现场状态时，应经现场指挥人口头同意后进行。这是因为在事故现场进行工作时，必须确保有统一的指挥，以避免混乱和进一步的事故发生。选项C的说法是错误的，因为在移动现场状态之前，应经过现场指挥人员的书面同意，而不仅仅是口头同意。

解析：答案为D. 环形运转交路。 解析：题目描述了机车在一个区段或枢纽内担当两个以上往返的列车牵引任务之后，才入段进行整备作业。这种情况符合环形运转交路的定义。在环形运转交路中，机车在一个区段或枢纽内往返多次牵引列车任务后，才进入段进行整备作业。这种交路通常用于担当市郊列车和小运转列车的牵引任务。

解析：题目解析：题目描述了一种情况，在这种情况下，现场检查线路空闲是必要的，并且需要由车站两端的扳道（进路准备）人员根据车站值班员的命令，在互相见面的位置进行检查，并向车站值班员汇报。这意味着设备确认不能替代现场检查，因此答案B. 错误。

解析：题目解析：题目要求判断铁路信号的分类。根据选项描述，B选项表示视觉信号，C选项表示听觉信号。根据铁路信号的常识，铁路信号主要包括手信号、视觉信号和听觉信号等形式。因此，答案选项为BC。

解析：列车运行图的要素主要有区间运行时分（A）、列车在中间站的停站时间（B）、列车在技术站的技术作业过程和时间标准（C）、车站间隔时间（D）。答案选项ABCD涵盖了列车运行图的所有要素，因此是正确的选择。

解析：题目中提到，《上海市安全生产条例》规定安全生产管理应当以人为本，坚持()的方针。正确答案为ABC。选项A中的"安全第一"体现了以人的安全为首要考虑的原则；选项B中的"预防为主"表示以预防事故为主要目标；选项C中的"综合治理"指出安全生产管理需要综合考虑各个方面的因素。这三个原则都是安全生产管理的重要方针，因此都是正确答案。