调移超限车时，超限车与邻线车辆之间的距离，不得小于（）。

解析：题目解析 根据题目中的描述，《行规》规定在行车设备发生变化时，施工单位需要向设备管理单位、使用单位和集团公司业务处提供相关技术资料。根据选项，选择开通前30天。这意味着在行车设备开通之前的30天内，施工单位需要提供相关技术资料。因此，答案选择A.开通前30。

解析：题目中提到，在办理接发列车时应使用普通话，并根据“2”的情况，可以发出两个信号。因此，答案选项 A. 两是正确的答案。

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》的规定，要对列车运行进行全程监控并确保安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔。这个责任被指定给了值班调度长（选项B），因此答案选B。

解析：列车推进运行速度，昼间不得超过30 km/h，夜间不得超过20 km/h。答案为C。 解析：根据题目要求，白天和晚上列车的推进运行速度有所不同。选择答案C是因为它给出的白天和晚上的速度限制分别是30 km/h和20 km/h，符合题目的要求。

解析： 题目中提到，在采用施工特定行车办法办理行车、引导接车并正线通过时，列车司机凭特定引导手信号的显示，可以以不超过20km/h的速度进站。答案选择B，即错误。根据题目描述，施工特定行车办法并不允许列车司机凭特定引导手信号的显示以不超过20km/h的速度进站，因此答案为错误。

解析：题目要求在货物列车不得已必须退行至站内时，必须进行一系列操作后通知司机退行。根据选项，只有D.简略试验和放风试验包括了所有必要的步骤。简略试验是指在退行前进行列车制动系统的简略检查，而放风试验是指在退行前释放列车制动缸内的压力。因此，选项D.简略试验和放风试验是正确的答案。

解析：题目解析 这道题描述了接车站在收到路票后，应该核对是否正确，并立即划"×"注销。核对路票的准确性是车站接车工作的重要环节，确保车票的正确性是为了避免发生误乘或其他问题。因此，答案选择A，即正确。

解析：办理接发列车用语应使用普通话，遇"1"时，可以发"幺"作为数字的读音。选项A的答案"幺"是普通话中表示数字1的读音。

解析：根据《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》，设置于屏蔽门两端用于人员进出轨行区的门被称为"端头门"。因此，选项 D. 端头门是正确答案。

解析：根据题目中的描述，规定了《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中关于钩锁器安装数量要求的规定。根据规定，分动外锁闭式道岔及三开道岔应同时安装钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器，其余类型道岔（除分动外锁闭式道岔及三开道岔）仅安装钩锁式钩锁器。因此，选项B、C和E是正确的答案。