自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由（）担当调车指挥人。

解析：

解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入排除故障、事故救援和疏解车辆所需的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车（ACD）。这是因为排除故障、事故救援和疏解车辆是紧急情况下的应急措施，需要优先处理。救援列车、不挂车的单机和重型轨道车能够提供必要的救援和支持，因此在无空闲线路时允许其接入。施工组织在此情况下可能并不紧急，因此不被优先考虑。

解析：在车站行车室内电话中断的情况下，在双线自动闭塞区间，如果闭塞设备作用良好，列车仍按照自动闭塞法行车。答案选择A，正确。

解析：站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车。救援列车应在进站信号机外停车，然后接车人员向司机通知事由后，以调车手信号将其领入站内。答案选项A是正确的，因为在站内无空闲线路的情况下，救援列车应该在进站信号机外停车等待指示，接车人员会通过调车手信号将其引导进入站内。

解析：根据题目中的规定，如果施工负责人的身份证件与本人不一致，是不得办理施工登记和注销手续的。因此，答案选项D是正确的。

解析：答案为A. 回路。 解析：题目描述了机车在固定区段担当运输任务往返运行的情况，这种情况被称为机车交路。机车交路中的运行路径形成一个闭环，即从起点出发，经过一系列区段后返回起点，形成回路。因此，回路是机车交路的正确答案。

解析：题目解析： 题目描述了发往区间装卸作业的路用列车，这些列车需要由施工单位派调车指挥人或经车站同意后由车站派调车指挥人值乘。因此，答案为A，即正确。

解析：根据题目描述，四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲，并且在未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证。根据行车凭证的定义，这种凭证应该是绿色许可证，因为绿色许可证表示允许列车行驶。因此，答案选项 B 是正确的。

解析：题目解析：我国自行研制的30号单开道岔，侧向允许客车通过速度为()。[231010203] A. 120km/h B. 140km/h C. 110km/h D. 100km/h 答案:B 解析：30号单开道岔是一种常用的道岔型号，在我国自主研制的铁路系统中广泛使用。侧向指的是车辆在道岔上行驶时的侧向运动，30号单开道岔的侧向允许客车通过速度为140km/h，这意味着当客车通过该道岔时，其速度可以达到最高140km/h。

解析：题目中提到在双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时，需要经过口头准许并通知司机才能出站调车。选项中，"列车调度员"通常负责整个铁路线路上的列车调度，"信号员"负责控制信号系统，"车站值班员"通常在车站内工作，而"车站调度员"则负责车站内的调度工作。根据题目描述，出站调车是在车站内进行的操作，因此需要车站内的工作人员进行口头准许和通知。因此，正确的选项是C. 车站值班员。