A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据货车车号判定车中，车号3211999属于集装箱。答案为B（错误）。 解析：根据题目的描述，要根据货车车号判定车中的类型，即判断车号3211999是否属于集装箱。然而，车号本身并不能确定车辆的类型，因为车辆的类型通常不会与车号直接相关。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：根据货车车号判定车中，车号3211999属于集装箱。答案为B（错误）。 解析：根据题目的描述，要根据货车车号判定车中的类型，即判断车号3211999是否属于集装箱。然而，车号本身并不能确定车辆的类型，因为车辆的类型通常不会与车号直接相关。因此，选项B（错误）是正确的答案。
解析：题目解析：车机联控用语中普通旅客列车××次称为；客车××次；答案选择A，即正确。根据题目中的描述，普通旅客列车在车机联控用语中被称为"客车"。这是一种常见的用法，用以区分普通旅客列车和其他类型的列车，如货车、特快列车等。
A. 5000mm
B. 5500mm
C. 5300mm
D. 5200mm
解析：扎内相邻两线只有一条通行超限货物列车，线间最小距离规定为5000mm。选择答案A是因为题目要求相邻两线只有一条通行超限货物列车，而线间最小距离规定为5000mm。其他选项B、C、D的数值都不符合规定的最小距离。
A. 接发列车进路
B. 调车进路
C. 进路
D. 通过进路
解析：题目解析：该题目询问了分散自律控制模式通过调度集中设备可以实现哪种操作模式。根据选项进行分析。接发列车进路（A）、调车进路（B）和通过进路（D）都是与列车运行相关的进路模式，但根据题目中给出的答案是C，即进路。这表明分散自律控制模式可以通过调度集中设备实现列车运行的进路。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目涉及到列车在不应答站的进站信号机外停车的情况。根据题目描述，在判明不应答原因并准备好进路后，才能继续进站。这意味着列车需要等待确认并准备好进路后才能进站，所以答案选项A"正确"是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：途中发生货装问题时，车站能处理的由车站处理，涉及装载加固等无法处理的由车站通知货运人员处理。列车在车站临时甩挂车辆时，由车站修改司机的《列车编组顺序表》、《列车编组通知单》或重新提供，修改时应加盖经办人名章或签字。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，当列车途中发生货装问题时，车站负责能够处理的问题，例如装载和加固等，而无法处理的问题会通知货运人员进行处理。此外，在车站临时甩挂车辆时，车站需要修改司机的《列车编组顺序表》和《列车编组通知单》，并在修改时加盖经办人名章或签字。因此，答案是正确的。
解析：题目解析：题目中列举了应该配备的各种设备和设施，这些设备和设施可以提供牵引供电设备检修、试验和抢修所需的安全检测和监测功能。因此，选项A（正确）是正确答案。
解析：
A. 电工作业
B. 焊接与热切割作业
C. 高空作业
D. 制冷与空调作业
E. 机动车驾驶作业
解析：的答案是ABCD。根据《上海市安全生产条例》规定，特种作业主要包括电工作业、焊接与热切割作业、高空作业和制冷与空调作业。这些作业都属于一些具有一定危险性或特殊性的工种或操作，需要特殊的技能和知识进行操作和管理。
A. A1类
B. A3类
C. C2类
D. A2类
解析：题目解析： 根据题目中的描述，施工需由行调批准后方可进行。根据中国铁路的施工分类标准，A1类施工是需要行调批准的，A2类施工也需要行调批准，A3类施工则不需要行调批准。C2类施工是电务施工，通常不需要行调批准。因此，正确的选项是A1类、A2类和A3类施工，即ABD。
A. 发车线
B. 接车线
C. 通过进路
D. 到发线
解析：题目中提到合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨时，接轨处或接车线末端应设隔开设备，以防止混乱和碰撞发生。根据选项，只有接车线（B）是与题目要求相符的，因此答案选项B：接车线是正确答案。
