中间站利用列车停车时间进行装卸,装卸完毕随原车辆继续运行时,指计算作业次数,不计算停留时间

这道题考察的是铁路统计规则中关于**中间站装卸作业统计**的具体规定。以下是详细解析： ### 1. 核心概念解析 在铁路运输统计中，对于中间站利用列车停车时间进行装卸作业的情况，有特定的统计界限，主要区分“作业次数”和“停留时间两个指标。 * **作业次数（装卸车数）**：只要发生了实际的装车或卸车行为，无论时间长短，都应当计入当站的装卸作业次数。这是为了反映车站的业务工作量。 * **停留时间（货车停留时间）**：通常指货车从到达车站至由车站发出所消耗的时间。但是，为了简化统计并反映列车运行的连续性，对于**利用列车在中间站的正常停车时间**（如待避、技术检查等间隙）进行的快速装卸作业，如果装卸完毕后车辆随**原列车**继续运行，这部分时间通常**不计入**该站的货物作业停留时间。 ### 2. 为什么“不计算停留时间”？ * **运行连续性**：这类作业被视为列车运行过程中的一个短暂插曲，车辆并没有真正“脱离”列车运行图进入车站的货物作业流程进行长时间停留。 * **统计口径**：如果将这几分钟甚至几十分钟的停车装卸时间都计入停留时间，会虚增货车在中间站的平均停留时间指标，不能真实反映车辆在站的积压或作业效率情况。因此，铁路统计规则规定，此类情况只统计作业量（次数/吨数），不统计停留时长。 ### 3. 结论 题目描述：“中间站利用列车停车时间进行装卸,装卸完毕随原车辆继续运行时,指计算作业次数,不计算停留时间”。 * **计算作业次数**：正确，因为确实发生了装卸行为。 * **不计算停留时间**：正确，符合铁路货车统计规则中关于“利用列车停车时间装卸且随原列继续运行”的特殊规定。 因此，该说法是**正确**的。