A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析:在设有调度集中设备的区段内,有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥,转为车站控制时,车站的行车工作由该站值班员指挥。答案A:正确。这是因为在调度集中设备的区段内,行车工作通常由该区段的列车调度员直接指挥。但当行车工作转移到车站控制时,车站的行车工作会由该站的值班员指挥。这是一种常见的操作方式,确保行车工作的顺利进行。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析:在设有调度集中设备的区段内,有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥,转为车站控制时,车站的行车工作由该站值班员指挥。答案A:正确。这是因为在调度集中设备的区段内,行车工作通常由该区段的列车调度员直接指挥。但当行车工作转移到车站控制时,车站的行车工作会由该站的值班员指挥。这是一种常见的操作方式,确保行车工作的顺利进行。
A. A.5000mm
B. B.6000mm
C. C.5300mm
D. D.5500mm
解析:题目描述的是在客货共线铁路运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的车站中,正线与到发线间有上水作业时的线间距离。根据给出的选项,B选项为6000mm。这是因为上水作业需要为列车提供足够的空间,同时保证列车在上水时不会干扰到正线行车。因此,答案选B。
A. 发车
B. 发车指示
C. 特定引导
D. 通过
解析:夜间高举绿色灯光上下缓动,表示发车指示信号。选择答案B。夜间使用绿色灯光作为发车指示信号是常见的做法,而上下缓动的动作进一步强调了这是一个发车指示,告诉车辆可以开始发车。
A. 道心
B. 线路中心
C. 两线路中间
D. 枕木头上
解析:题目要求在顺线路走时选择正确的位置。根据答案C:"两线路中间",这是一个相对安全的位置,因为它提供了一定的距离,可以注意到邻线上的机车车辆和货物装载状态。
A. A.1982年
B. B.1983年
C. C.1984年
D. D.1985年
解析:的题目解析:在铁路职业道德建设方面,()提出了“严字当头,铁的纪律,团结协作,优质服务”十六字要求。 答案解析:根据题目中的描述,我们需要找出提出了“严字当头,铁的纪律,团结协作,优质服务”这一要求的时间。根据答案选项,只有选项B.1983年符合要求,因此选项B是正确答案。
A. 车站调度员
B. 值班干部
C. 值班站长
D. 有关列车停车
解析:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车停车。这是因为在发生区间故障时,为确保列车和乘客的安全,应立即停止行驶的列车。通知有关列车停车可以避免进一步的事故和潜在的危险。
A. 路票
B. 调度命令
C. 出站信号机进行信号
D. 红色许可证
解析:题目解析 当列车分部运行时,如果原列车的机车需要返回区间并挂取速Ⅵ车辆,机车操作人员需要携带一种行车凭证。这个行车凭证是调度命令,由调度员发出,确认机车操作人员可以执行这个操作。因此,答案是B. 调度命令。
A. 复诵车站值班员“×(次)预告”的通知后,即填写占线板(簿)
B. 复诵:“×(次)开过来(了),×道停车[通过][到开]”的通知后,即填写占线板(簿)
C. 开放进站信号并确认信号开放正确后,即填写占线板(簿)
D. 确认列车接近,口呼“×(次)接近”后填写占线板(簿)
解析:根据题目描述,接发列车作业标准中,填写占线板(簿)的时机应该是在复诵“×(次)开过来(了),×道停车[通过][到开]”的通知之后。因此,选择答案B。
A. 定位
B. 反位
C. 四开
D. 后向位
解析:题目解析:根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,道岔所处的位置包括定位、反位和四开。选项D“后向位”并不是道岔所处的位置,因此是不正确的答案。
A. A.Co-Co
B. B.2Bo-Bo.
C. C.Bo-Bo
D. D.Bo-Bo-Bo
解析:的答案是A. A.Co-Co。轴列式表示的是机车的轴配置方式,其中每个字母代表一个轴的位置,大写字母代表有电机的轴,小写字母代表无电机的轴。在SS3型电力机车的轴列式中,"A.Co-Co"表示该机车有两个转向架,每个转向架上有三个轴,每个轴都有电机。因此,A选项是正确的答案。
A. √
B. ×
解析:整个钱箱清点过程原则上要求清点人员不得离开票务管理室;若负责清点及填写《车站TVM钱箱清点记录表》的值班站长确需离开时,须将钱箱及现金放置于监控区域可视范围内,所有人员无须离开票务管理室。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个答案选择错误(B)是因为题目中说的是整个钱箱清点过程要求清点人员不得离开票务管理室。如果负责清点和填写《车站TVM钱箱清点记录表》的值班站长确实需要离开,他必须将钱箱及现金放置在监控区域可视范围内,以确保安全。因此,正确答案应该是A,即这个说法是正确的。