A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析:在向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令。答案为B(错误)。在向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证通常是由施工封锁部门颁发的封锁凭证,而不是施工调度命令。这个凭证是为了确保列车在封锁区间内安全通行,并且与施工工作不发生冲突。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析:在向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令。答案为B(错误)。在向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证通常是由施工封锁部门颁发的封锁凭证,而不是施工调度命令。这个凭证是为了确保列车在封锁区间内安全通行,并且与施工工作不发生冲突。
A. 设计长
B. 实际长
C. 有效长
D. 可使用长度
解析: 题目要求将车站线路的长度分为线路全长和另外一种长度,要选择正确的选项。选项A说设计长是错误的,因为设计长并不是车站线路的另一种长度。选项B说实际长是错误的,因为实际长也不是车站线路的另一种长度。选项C说有效长是正确的,因为有效长是指可以用于列车行驶的实际长度。选项D说可使用长度是错误的,因为可使用长度也不是车站线路的另一种长度。所以选项C是正确答案。
A. √
B. ×
解析:动火令、外单位施工作业许可单、施工进场作业令可以使用原件或者复印件。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目描述,这些文件需要使用原件,而不是复印件。因此,答案选择B,即错误。
A. 出站信号机显示的允许运行信号
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
解析:题目解析 根据题目描述,当车站行车室内的电话中断时,行车凭证需要根据不同的行车方式来确定。对于双线行车按时间间隔法,行车凭证是一个特定的信号。在给定的选项中,只有选项D "红色许可证" 是与行车凭证相关的。因此,答案选项为D。
A. 友善
B. 奉献
C. 职业
D. 勤俭
解析:题目解析 这道题目考察的是社会成员应该具备和需要的道德精神中的重要原则。选项A "友善" 和选项C "职业" 都是道德精神的一种表现,但它们并不是涵盖了处理人与人之间、个人与社会利益关系的全部重要原则。选项D "勤俭" 与这个题目不相关。选项B "奉献" 是一种包括为他人、社会作出贡献的道德行为,同时也涉及到人与人之间、个人与社会利益关系的重要原则。因此,选项B "奉献" 是这道题目的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B 解析:根据题目描述,列车的重量未达到运行图规定的标准。违反类车编组计划通常是指车辆编组不符合规定的要求,如车厢数量、车辆类型、车厢顺序等。因此,如果列车的重量未达到规定标准,它并不涉及车辆编组的要求,因此不算是违反类车编组计划。
A. 正确
B. 错误
解析:安全线上,禁止停留车车辆 A.正确 B.错误 答案:A 解析:答案选A,即正确。安全线是指在铁路上划定的一个区域,用于确保列车与其他车辆或人员之间的安全距离。在安全线上,是禁止停留车辆的,这是为了防止车辆与通过的列车之间发生碰撞或其他事故。因此,选项A正确。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析:错误操纵、使用行车设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为()事故。 答案:D 解析:题目描述了错误操纵、使用行车设备耽误列车,但未构成一般C类以上事故。根据铁路事故分类的标准,一般C类以上事故是指重大事故,而本题描述的情况并未达到这个级别。因此,根据选项中给出的铁路事故分类等级,正确的答案是D.一般D类事故,表示这种情况下的事故属于一般D类,即较轻微的事故。
A. 正确
B. 错误
解析: 题目要求行车闭塞法的更变和恢复时,列车调度员必须发布调度命令。根据这个要求,答案选择A,即正确。行车闭塞法的更变和恢复是一项重要的操作,需要列车调度员下达相应的命令,以确保行车闭塞法的改变和恢复是按照正确的程序进行的,从而保证行车的安全性和顺畅性。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目中提到的《上海市安全生产条例》,该条例规定生产经营单位应当对离岗六个月以上的从业人员进行安全生产教育和培训,并且即使换岗人员曾经参加过培训,也需要重新进行培训。因此,选项B"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》规定,列车救援运行过程中驻调司机不需要全程监护,因此答案为B(错误)。这意味着驻调司机在救援过程中不需要一直监护列车的运行。