A、正确
B、错误
答案：A
解析：由于货物超载、偏载造成陈亮事故，定装车站或作业站责任 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，题目意思是由于货物超载或偏载导致了陈亮事故，这时装车站或作业站应该负责任。答案选择A，即正确。这是因为装车站或作业站在负责装载货物时，应该确保货物的安全和稳定，如果发生了超载或偏载导致事故，装车站或作业站应该对此负责。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：由于货物超载、偏载造成陈亮事故，定装车站或作业站责任 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，题目意思是由于货物超载或偏载导致了陈亮事故，这时装车站或作业站应该负责任。答案选择A，即正确。这是因为装车站或作业站在负责装载货物时，应该确保货物的安全和稳定，如果发生了超载或偏载导致事故，装车站或作业站应该对此负责。
A. 双、左
B. 双、右
C. 单、左
D. 单、右
解析：正常情况下，列车应按(B)线、(右)侧单方向运行。 答案解析：在正常情况下，列车应按照双线运行，即有两条轨道供列车行驶，而单方向指的是列车在同一方向上行驶，不进行反向行驶。根据选项B中的双线和右侧，可以得出正确答案为选项B。
A. 溜放调车
B. 手推调车
C. 溜放调车和手推调车
D. 推送调车
解析：禁止向动车组停留的线路上（）。 A.溜放调车 B.手推调车 C.溜放调车和手推调车 D.推送调车 答案:C 解析：在动车组停留的线路上，不允许进行溜放调车和手推调车。选项C表示同时禁止溜放调车和手推调车，符合题目要求。
A. 一般失物
B. 贵重失物
C. 特殊失物
D. 重要失物
解析： 根据题目描述，失物根据其金额大小、贵重程度、重要程度可以分为一般失物（选项A）、贵重失物（选项B）、特殊失物（选项C）、重要失物（选项D）。根据描述，选项ABC都是根据失物的不同特点进行的分类，因此是正确的答案。
A. 第 1列
B. 第 1列、第 2列
C. 第 1列、第 2列、第 3列
D. 第 1列、第 2列……
解析：题目要求在施工开通后的限速情况除外，车站值班员需要使用无线调度通信设备与司机核对限速内容。选项D "第 1列、第 2列……" 表示无限列车，适用于任意列车次数的限速调度命令，因此是最合适的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中描述的信号机显示一个月白色灯光时，代表准许越过该信号机进行调车。正确答案是A。
解析：题目要求在无法辨认出站（进路）信号机显示的情况下，司机凭借车站值班员的列车无线调度通信设备的发车通知来起动列车。答案选项A正确。这是因为在列车具备发车条件后，值班员通过无线调度通信设备发出发车通知，司机依靠这个通知来启动列车。
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
解析：题目解析 接触网带电部分至固定接地物的距离至少是多少？ 答案解析：题目要求确定接触网带电部分与固定接地物之间的最小距离。选项D中的300 mm是满足题目要求的最大距离，因此，答案选D。
解析：与第二道题相比，这道题的关键区别在于是否需要列车调度员的准许。根据题目描述，遇到特殊情况时，车站值班员只需要得到列车调度员的准许后即可办理客运业务的旅客列车在无站台的股道上办理。因此，答案是B，即错误。
A. A1类
B. A3类
C. C2类
D. A2类
解析：题目解析： 根据题目中的描述，施工需由行调批准后方可进行。根据中国铁路的施工分类标准，A1类施工是需要行调批准的，A2类施工也需要行调批准，A3类施工则不需要行调批准。C2类施工是电务施工，通常不需要行调批准。因此，正确的选项是A1类、A2类和A3类施工，即ABD。
A. 展开的绿色信号旗上下摇动
B. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动
C. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动
D. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动
解析：指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。 答案: D.展开的绿色信号旗在下部左右摇动 解析: 指挥机车向显示人方向来的信号是用来指示机车向某个方向行驶的信号。在昼间，该信号的显示方式是展开绿色信号旗并在下部左右摇动。这种方式可以吸引司机的注意并传达行驶方向。
