A、正确
B、错误
答案:B
解析:压缩货车中转时间的主要措施是加快取送作业 A.正确 B.错误 答案:B 答案为错误(B)。压缩货车中转时间的主要措施并不是加快取送作业,而是通过优化调度、减少等待时间、提高效率等手段来实现。加快取送作业只是其中的一项可能措施,但并不是主要措施。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:压缩货车中转时间的主要措施是加快取送作业 A.正确 B.错误 答案:B 答案为错误(B)。压缩货车中转时间的主要措施并不是加快取送作业,而是通过优化调度、减少等待时间、提高效率等手段来实现。加快取送作业只是其中的一项可能措施,但并不是主要措施。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 3.1
解析:警冲标,设在两会合线路线间距离为()m的中间。 A.3 B.4 C.5 D.3.1 答案:B 答案选择B.4。 警冲标是指放置在两条线路合并处的标志,用于提醒司机减速和注意安全。根据题目描述,警冲标应该设在两会合线路线间的中间位置,而间距应该是一个整数值。选项A、C和D都是小数值,不符合要求。选项B的值为4,符合题目描述中的要求,因此选择B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析:企业自备车和企业租用车,当其在空车状态下,按照轴公里计费,也按运用车统计。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目描述,在空车状态下,企业自备车和企业租用车按照轴公里计费,但不按运用车统计。因此,这个说法是错误的。
A. 地面信号
B. 车长命令
C. 调度命令
D. 车站人员命令
E. 发车手信号
解析:工程车在正线运行时,凭( )行车。 答案解析:根据题意,工程车在正线运行时需要凭借什么进行行车。根据选项,地面信号(A)是指地面上的信号灯或标志,调度命令(C)是指调度员发出的指令,这两个选项都可以用来指导工程车的行车。因此,选项AC是正确答案,即工程车在正线运行时凭地面信号和调度命令行车。
解析:
A. 动态
B. 静态
C. 动态及静态
D. 其他
解析: 其他障碍物系指侵入铁路界限及线路,并影响铁路行车的动态及静态物体。选项C(动态及静态)是正确答案。根据题目描述,其他障碍物指的是动态物体和静态物体,而且它们都侵入了铁路界限及线路,并对铁路行车造成了影响。因此,选项C是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 调车机车越区作业的联系和防护办法,应执行《车站行车工作细则》的规定。( ) 答案:A.正确 解析:题目中明确提到调车机车越区作业的联系和防护办法,应执行《车站行车工作细则》的规定。根据这个描述,答案选A,表示这个说法是正确的。
A. 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的
B. 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)
C. 装载超限货物的
D. 由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的
解析:《技规》规定下列( )机车车辆禁止编入列车。 A. 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的 B. 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外) C. 装载超限货物的 D. 由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的 答案: ABD 解析:根据题目要求,需要选择禁止编入列车的机车车辆。根据选项的描述,B项中提到未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的情况,因此不符合要求,应该排除。其他选项中,A项提到平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的情况,C项提到装载超限货物的情况,D项提到由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的情况。根据规定,这些情况下的机车车辆是禁止编入列车的,因此答案为ABD。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题干中提到的《技规》规定,对于不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机,可以采用矮型信号机。答案是正确(A)的原因是因为在这种情况下,使用矮型信号机是符合规定的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:调车场内部分调车线与正线接通,具备发车联锁条件兼作发车的线路,称为编发线。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:根据题目描述,调车场内部分调车线与正线接通,并且具备发车联锁条件兼作发车的线路被称为编发线。这意味着调车场的某些线路可以用于发车,并且满足发车联锁条件,所以选项A,即该题目是正确的。
A. 200m~400m
B. 400m~600m
C. 500m~1000m
D. 800m~1100m
解析:题目要求填写作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端的范围。根据选项,C选项"500m~1000m"是最合适的范围,因为这个范围既能覆盖施工线路及其邻线,又能确保足够的安全距离。