施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并正确进路上所有正确向道岔按规定枷锁。

解析：的答案是C. 站细。这是因为在非集中区调车作业中，要认真执行要道还道制度和扳道员之间的要道还道办法，以及集中区与非集中区间的作业办法，这些规定通常在车站的站细规章制度中进行规定和规范。

解析：题目解析：当双线铁路由单线行车恢复为双线行车时，为确保安全，需要向机车乘务员发布调度命令，通知他们双线行车已经恢复。因此，题目中的说法是正确的，答案选项 A 是正确的。

解析：的答案是 D. OCC区域。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，3C大楼归为OCC区域。车站区域、车场生产区域和正线轨行区域都不包括3C大楼。

解析：接发列车应在( )上办理。 答案：D. 正线或到发线 解析：接发列车是指进行列车交接或接力的列车，办理接发列车需要选择一个合适的轨道线路。选择答案D的原因是，正线或到发线都是常规的列车行车线路，适合用于接发列车的办理。

解析：题目描述了道口自动通知设备，应在列车接近道口时通过音响和灯光通知道口看守人员。根据题目描述，答案应为正确。官方题库给出的答案是正确（A）。

解析： 题目中列举了禁止通过驼峰的车辆类型。根据选项，A选项代表机车（调车机车除外），B选项代表铁路救援起重机，D选项代表客车。根据规定，机车（调车机车除外）、铁路救援起重机和客车都不允许通过驼峰。所以正确答案为ABD。

解析：的答案是BCDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的行车设备包括广播系统、信号系统、综合监控系统、传输系统以及站台门。所以，正确答案为BCDE。

解析：开通申请须简洁明确，不涉及施工开通的内容不得同时汇报。 A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：题目要求开通申请必须简洁明确，并且不涉及施工开通的内容不能同时汇报。选项A"正确"是正确的答案，符合题目的要求。开通申请需要清晰明确地提出要求，同时应该避免与施工开通的内容混淆，以确保申请的准确性和有效性。

解析：题目解析 题目描述：车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车减速注意瞭望，并报告列车调度员。 答案：B. 错误 解析：根据题目描述，车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车减速注意瞭望，并报告列车调度员。这个说法是错误的。在发生区间故障的情况下，车站值班员的首要任务是确保列车的安全，因此应立即通知列车停车。而减速和注意瞭望虽然也是重要的安全措施，但在这种情况下并不是首要任务。因此，选项B是正确的答案。

解析：题目解析 答案选择B，自然灾害。根据题目描述，只有在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。在这种情况下，自然灾害是一种特殊情况，可能会导致正方向的线路无法通行，因此需要通过反方向运行来保证列车的运行安全。